Breaking news
Formule 1
Ferrari: Uitbreiding kalender en budgetplafond risicovol
De mogelijke uitbreiding van de Formule 1-kalender kan vanwege het budgetplafond risico’s voor het personeel met zich meebrengen. Daarvoor waarschuwt Ferrari-teambaas Mattia Binotto.
Casper Bekking
Bewerkt: 20 aug 2019, 16:47
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule 1 maakt zich op voor een recordaantal van 22 Grands Prix in 2020. Liberty Media wil het daar echter niet bij houden en overweegt in de jaren daarna het programma nog verder uit te breiden. Binotto is niet direct tegenstander van dat plan maar hij waarschuwt wel dat een verdere uitbreiding gevolgen gaat hebben voor het personeel. “We moeten er eerst voor zorgen dat we vanuit financieel oogpunt de juiste keuzes maken”, legt Binotto uit aan Motorsport.com. “Het moet voordelig zijn voor de algehele financiële balans. Als de balans positief uitpakt, dan moeten we onszelf reorganiseren. We kunnen het ons niet veroorloven om een heel seizoen van 24 races met dezelfde individuen af te werken.”
Zie ook:
- Binotto tegen extra motor in 2020: "Niet logisch met oog op 2021"
- Ferrari niet van plan om ontwikkeling huidige auto te staken
De teambaas verwacht dat bij een vollere kalender het personeel geroteerd moet worden. Dat geldt volgens hem niet alleen voor de monteurs maar ook voor medewerkers met hogere functies. “Het houdt in dat we extra mensen nodig hebben, om hen te kunnen doorwisselen: van monteurs tot engineers en zelfs personen op sleutelposities. Monteurs worden vandaag de dag al voor een deel gerouleerd, maar topmensen over het algemeen niet. Als team willen we onze mensen voor de toekomst behouden. Dus uiteindelijk heeft dit een grote impact. Het heeft impact op de hoeveelheid teamleden, het heeft grote impact op de logistiek, want je moet het vervoer van alle onderdelen op de een of andere manier zien te organiseren. Dat is niet gemakkelijk. Bovendien is er heel weinig tijd om onszelf te organiseren. Het aantal personeelsleden uitbreiden is niet zo gemakkelijk. Tevens is er sprake van het budgetplafond. Het brengt dus risico’s met zich mee. Je kunt je misschien niet het benodigde aantal medewerkers veroorloven omdat de extra salarissen door het budgetlimiet voor problemen zorgen. Het is dus niet zo simpel.”
Terugbrengen wintertestdagen geen probleem
De Formule 1 wil toe naar een bestedingslimiet van 175 miljoen dollar per jaar. Volgens Binotto is dat “zeer hoog voor kleine teams”. Bovendien verwacht hij dat grote teams de komende jaren juist meer gaan uitgeven om de impact van het budgetlimiet bij voorbaat in te perken. De uitdijende F1-kalender zorgt er ook voor dat het aantal pre-season testdagen wordt teruggebracht. Volgens de Italiaan heeft dat geen grote impact op de prestaties van de teams: “Om eerlijk te zijn denk ik van niet. In het verleden vond de shakedown van de wagen eind januari plaats, een paar maanden voor de start van het seizoen. Nu heb je twee weken en dan ga je direct door naar Australië. Welk probleem je ook tegenkomt in die twee weken, je kunt het niet oplossen voor de eerste race. Tijdens de wintertest voer je de shakedown uit, loop je tegen initiële problemen aan, ontdek je het rijgedrag maar je hebt nooit voldoende tijd om de grote problemen te herkennen en op te lossen. Daarom ontwikkelen we al die interne faciliteiten: testbanken, simulatoren en dergelijke. Zo hoeven we niet te wachten op track time om de wagen optimaal te ontwikkelen voordat het seizoen start.”
Met medewerking van Jonathan Noble en Valentin Khorounzhiy
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Las Vegas
1 u
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Vorig artikel Tussenrapport Red Bull Racing: Veelbelovende start met Honda
Volgend artikel Ferrari wil minder standaardonderdelen in regels voor 2021
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Ferrari
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer