Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Hamilton vraagt om regelwijziging: “F1 kan beste raceklasse ooit worden”

Voor het eerst in tijden werd er in de Grand Prix van Amerika tot het vallen van de vlag gestreden om de overwinning. Drie rijders van drie verschillende teams knokten tot de laatste seconde om de podiumplaatsen.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Na een enerverend gevecht ging de winst naar Kimi Raikkonen, op de voet gevolgd door Max Verstappen en WK-leider Lewis Hamilton. De Brit liet na afloop weten te hebben genoten van de strijd, maar benadrukte dat dergelijke duels in de toekomst veel vaker moeten plaatsvinden. De Mercedes F1-coureur stelt dat de nieuwe reglementen voor 2021 het mogelijk moeten maken elkaar dichter te volgen zodat een aanval ingezet kan worden.

“Ik heb echt genoten”, zei Hamilton toen Motorsport.com hem vroeg naar de race in Austin. “Kimi reed geweldig, Max reed geweldig. Kimi en ik reden even wiel-aan-wiel, dat was fantastisch. We eindigden met z’n drieën in een treintje. Ik hoopte dat de race langer zou duren want het was geweldig. Maar desondanks is het een fundamenteel probleem in de Formule 1 dat je elkaar niet kunt volgen. Daardoor zijn er grote gaten tussen de rijders. Ik hoop dus echt dat er goede beslissingen genomen worden voor 2021. Zodat je niet anderhalve seconde sneller hoeft te zijn om een gat te verkleinen. Ik hoop dat dat veel minder wordt. Want dan wordt dit de beste raceklasse ooit.”

Hamilton benadrukte dat de verschillen tussen de topteams en de rest van het veld kleiner moeten worden: “Dat is het fundamentele probleem van de sport. Het verschil tussen de eerste en laatste zou niet zo groot mogen zijn. Hoe kan een Williams of een McLaren drie seconden per ronde langzamer zijn? Dat is enorm veel. Ze moeten de reglementen veranderen zodat dat gat verdwijnt. Dan ontstaan veel meer gave duels. Het potentieel om de beste raceklasse ooit te worden is aanwezig.”

Formule 1 van de toekomst: 2021 vs 2018

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

Net binnen

Vorig artikel Nieuwe plannen voor F1-camera vanuit rijdersoogpunt
Volgend artikel Raikkonen geniet weer van F1: “Dit jaar is goed, Ferrari mist niks”

Beste reacties