Leclerc woedend na blunder Ferrari: "Ik wil antwoorden krijgen"
Charles Leclerc staat voor een kansloze missie in zijn eigen Grand Prix van Monaco. Leclerc werd uitgeschakeld in Q1 door een strategische blunder van Ferrari.
Het team van Charles Leclerc besloot om als enige geen kwalificatiepoging meer te wagen in de slotminuten van Q1. Door de steeds sneller wordende baan en de erg kleine verschillen werd Leclerc zo de top-15 uitgebonjourd. Leclerc was achteraf zichtbaar kwaad op zijn team, want hij wilde zelf wel nog naar buiten. "Ik vroeg het team of ze zeker waren en ze zeiden 'we denken van wel'. Ik vroeg of we niet nog een keer naar buiten moesten en er kwam niet echt een antwoord. Ik heb hier geen uitleg voor. Dit is heel moeilijk om te slikken."
Leclerc werd voordien naar de weegbrug van de FIA gestuurd, maar dat was volgens hem geen excuus. "Er was nog meer dan genoeg tijd. De weegbrug was het probleem niet. We hadden nog genoeg brandstof en moesten enkel van banden wisselen. Ik wil antwoorden krijgen, want dit is niet te snappen."
Extreme aanpak bij het inhalen
De Monegask start in zijn eigen stad pas als zestiende en staat voor de zo goed als onmogelijk opdracht om nog een goed resultaat uit de brand te slepen. Daarbij zal hij geen risico's schuwen. "Hopelijk regent het en is het een loterij. Als het droog is, zal het een saaie bedoening zijn. Ik ga veel risico's moeten nemen, zelfs als ik daarbij een crash riskeer. We moeten extreem zijn bij het inhalen, dat is het enige was we nu nog kunnen doen want het is een circuit waar inhalen min of meer onmogelijk is."
Lewis Hamilton veroverde uiteindelijk de pole voor Valtteri Bottas en Lewis Hamilton. De andere Ferrari van Sebastian Vettel start naast Verstappen op de vierde plaats.
Deel of bewaar dit artikel
Vasseur reageert op Ferrari-geruchten: "Mr Horner is op zoek naar werk"
Vowles prijst inzet Williams-fabriek na grote F1-upgrade in Baku
Briatore hard voor Colapinto na blunder in Baku: "Een zeer slechte actie"
F1-update: Hoe Verstappen Russell tot het uiterste dwong, Norris roept op tot schorsing Colapinto
Winnaars en verliezers van het straatgevecht tijdens de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan
"Een grote fout" - Franco Colapinto biedt excuses aan voor F1-crash in Baku
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Montoya: Leclerc moet respect van Hamilton terugverdienen
Hinchcliffe: Ferrari ‘blij’ met rivaliteit tussen Hamilton en Leclerc
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties