Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

FIA bevestigt F1-motorwijzigingen voor 2027 en 2028

Formule 1
FIA bevestigt F1-motorwijzigingen voor 2027 en 2028

Alpine snelste in kwalificatie 24 uur van Le Mans, De Vries en Frijns naar Hyperpole

WEC
24 uur van Le Mans
Alpine snelste in kwalificatie 24 uur van Le Mans, De Vries en Frijns naar Hyperpole

MotoGP-plan met één motor per rijder zorgt voor verdeeldheid

MotoGP
MotoGP-plan met één motor per rijder zorgt voor verdeeldheid

Red Bull gunt Iwasa eerste Formule 1-training voor GP Barcelona

Formule 1
GP van Monaco
Red Bull gunt Iwasa eerste Formule 1-training voor GP Barcelona

Weerbericht 24 uur van Le Mans: Zomers weer tijdens enduranceklassieker

WEC
24 uur van Le Mans
Weerbericht 24 uur van Le Mans: Zomers weer tijdens enduranceklassieker

F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Barcelona-Catalonië
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona

Audi zet Alpine-reserve Aron in tijdens trainingen in Spanje en Oostenrijk

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Audi zet Alpine-reserve Aron in tijdens trainingen in Spanje en Oostenrijk

Gasly legt 'nepfeestje' uit na verloren podium in GP Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Gasly legt 'nepfeestje' uit na verloren podium in GP Monaco
Breaking news

F1-teams bereiken geen akkoord over kwalificatieraces

De Formule 1-teams hebben in Parijs het voorstel afgeschoten om in het seizoen 2020 kwalificatieraces uit te testen met een omgekeerde startopstelling.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 voor Sebastian Vettel, Ferrari SF90Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 bij de start

F1 2020

Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2020.

De Formule 1 denkt al langer na over manieren om de raceweekenden aantrekkelijker te maken. Eén van de suggesties was het instellen van een zogenaamde kwalificatierace op zaterdag, op basis van een omgekeerde startopstelling. In plaats van de huidige kwalificatie wordt de WK-stand dan omgekeerd en zou er vervolgens een sprintrace, met vrije bandenkeuze en zonder verplichte pitstops, worden gehouden van zo'n 100 kilometer. De uitslag van die sprintrace zou dan de grid voor zondag moeten bepalen. Die experimenten hadden in 2020 moeten plaatsvinden in Paul-Ricard, Spa-Francorchamps en Sochi.

Alhoewel de Formule 1 voor een dergelijk plan in 2021 slechts een gewone meerderheid nodig heeft, is er voor het testen in 2020 wel de unanieme steun van F1-teams nodig. En daar zit nou net het probleem. Tijdens de meest recente bijeenkomst in Parijs bleek namelijk dat niet alle teams hun fiat aan dergelijke experimenten willen geven. Daarom heeft de F1 het plan voorlopig in de koelkast gezet.

In plaats van het initiële plan met de reversed grid kwamen enkele F1-teams in de Franse hoofdstad nog wel met een alternatief op de proppen: een korte kwalificatierace op basis van de tijden van vrijdag in plaats van een omgekeerde startopstelling. Voor dat idee was er echter weinig steun bij de bazen van de Formule 1. Een kwalificatierace volgens de ware krachtsverhouding zou namelijk hetzelfde resultaat opleveren als het huidige, bij de fans populaire kwalificatieformat.

Met medewerking van Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Samenwerking tussen McLaren en Petrobras op losse schroeven
Volgend artikel Dutch GP-directeur: "Volgens FOM loopt Zandvoort voor op planning"

Beste reacties