Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen

MotoGP
Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen
Breaking news

Raikkonen: “Testen op circuit is goedkoper dan simulator”

Kimi Raikkonen is bezig aan zijn zestiende seizoen in de Formule 1. De Fin heeft sinds zijn debuut in 2001 veel zien veranderen in de koningsklasse van de autosport. Zo mocht er jaren geleden nog ongelimiteerd getest worden, iets dat anno 2018 beperkt is.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Er zijn door de jaren heen steeds meer restricties op het aantal testdagen gekomen om de kosten te drukken. Kimi Raikkonen vindt dat onzin, aangezien de teams nu miljoenen steken in de simulator. “Vroeger was het nog aan de teams”, herinnert hij zich nog over het testen. “Maar met het geld dat ze nu in de simulator steken zou het goedkoper zijn om te testen, dat weet ik zeker. Niet dat je elke dag tussen de races door test. Als je echter een bepaalde hoeveelheid dagen test, dan weet ik zeker dat het goedkoper is dan het bedrag dat ze nu in de simulator steken.”

Ook van de banden waarmee nu ten opzichte van bijna achttien jaar geleden werd gereden, wordt Raikkonen niet warm. “Het is nu zeker slechter”, zegt de wereldkampioen van 2007 daarover. “Ik wil niet zeggen dat de banden van nu rommel zijn, maar ze zijn niet van hetzelfde niveau als toen Bridgestone en Michelin met elkaar in gevecht waren. De kwaliteit van de banden was toen veel beter. Toen konden we zeggen: ‘we willen deze banden en dit en dat’ en dan maakten zij die uiteraard. Ze besteedden er natuurlijk wel veel meer geld aan.”

Volgens Raikkonen heeft Pirelli het een stuk gemakkelijker. “Ze winnen elke race, snap je? Er is geen gevecht”, legt de toekomstig Sauber-coureur uit. “Het is niet nodig om er veel geld in te steken en de beste band ter wereld te maken. Daardoor is de kwaliteit op een bepaalde manier denk ik ook niet wat het zou moeten zijn. Maar het is wat het is en we moeten het ermee doen.”

Met medewerking van Roberto Chinchero

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: “Verstappen vond het ook een dubbele beweging van Vettel in Sochi”
Volgend artikel Exclusief interview met Vandoorne: "Frustrerend dat ik niet vooraan mee heb kunnen doen"

Beste reacties