F1 2019
Topic

F1 2019

Herbert zegt jongere generatie coureurs in F1 ‘verfrissend’ te vinden

gedeeld
reacties
Herbert zegt jongere generatie coureurs in F1 ‘verfrissend’ te vinden
Door: Erwin Jaeggi
17 nov. 2018 19:32

Hoewel er nog een paar coureurs bevestigd moeten worden voor het seizoen 2019, stevent de Formule 1 af op een van de jongste startvelden in de historie van de sport. Voormalig Grand Prix-rijder Johnny Herbert is enthousiast over de nieuwe generatie coureurs en verwacht niet dat de komst van meer jonge rijders zal leiden tot een kwalitatief mindere grid.

Met Lando Norris en George Russell maken er volgend seizoen opnieuw twee jonge rijders hun entree in de koningsklasse van de autosport, terwijl er met tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso een oudgediende vertrekt. De gemiddelde leeftijd van de coureurs die volgend jaar in Australië aan de start verschijnen, bedraagt daarmee straks 27 jaar en 2 dagen. Slechts vier keer eerder lag de gemiddelde leeftijd op de grid lager. “Ja, het klopt dat ze steeds jonger worden, maar is dat een probleem? Absoluut niet. We hebben het ook in andere sporten zien gebeuren en daar is het ook nooit echt een probleem geweest”, aldus Herbert tegenover Motorsport.com.

“Ik was 24 toen ik in de Formule 1 kwam en dat werd in die tijd als jong gezien. Op mijn negentiende maakte ik de overstap van de karting naar de Formule Ford, maar tegenwoordig komen ze op die leeftijd al in de Formule 1. En Max was zelfs nog jonger. Ik denk niet dat dit een probleem is. Ze weten ermee om te gaan. Kijk maar naar Max. Het is een genot om naar hem te kijken. Hij mag dan af en toe een momentje hebben, hij leert ervan. Als iemand steeds op dezelfde manier blijft crashen, dan is het snel gedaan met die persoon in de Formule 1. Nee, ik vind het wel verfrissend en denk dat het ook belangrijk is met het oog op het trekken van een jonger publiek. Ik zie het dus als iets positiefs.”

Lees ook:

“Ik herinner me nog dat Jacques Villeneuve zei toen Max in de Formule 1 kwam: ‘Die is veel te jong, dit is beschamend voor de sport’. Maar we leven tegenwoordig in een andere wereld. Je hebt simulatoren en coureurs hebben op veel jongere leeftijd beschikking over bepaalde informatie, waardoor ze misschien niet sneller volwassen worden maar wel beter een idee hebben waar het in deze sport over gaat. De eerste keer dat ik daarachter kwam en leerde om met de media te praten, was bij mijn allereerste Grand Prix. Je verscheen voor het eerst bij een Formule 1-race en werd gelijk in het diepe gegooid. Tegenwoordig weten jonge coureurs al van de hoed en de rand als ze hier voor het eerst komen.”

Meer testdagen

Herbert zou niettemin graag zien dat jonge coureurs meer kansen krijgen om zich tijdens tests op de baan te bewijzen in plaats van dat ze hun dagen in een simulator op het virtuele circuit slijten. “Ik maakte naam door de Formule 3 te winnen en het vervolgens niet onaardig te doen tijdens een test op Brands Hatch, waar ook Ayrton Senna, Nigel Mansell en Alain Prost aanwezig waren. Dat was het moment dat mensen over mij begonnen te denken: ‘Oh, wauw’. Maar tegenwoordig krijgen ze die kans niet meer", aldus de Brit, die tegenwoordig F1-analist is bij Sky Sports. "Zo nu en dan zijn er mogelijkheden om te testen in Abu Dhabi of Silverstone, maar dat is niet genoeg. Ik hoor soms van een engineer dat een bepaalde coureur in de sim heeft gezeten en het goed deed, maar vaak schoppen die het niet altijd tot de Formule 1.”

Kimi Raikkonen liet onlangs weten dat testen in de simulator misschien nog wel duurder is dan testen op het circuit. “Ja, dat denk ik ook. Die dingen zijn niet goedkoop en ze blijven ze ook steeds verder ontwikkelen. Net als Kimi zou ik er de voorkeur aan geven om op het circuit te testen en daadwerkelijk met de auto te rijden. De coureurs krijgen tegenwoordig niet veel baantijd. Vroeger ging ik na de race in Australië gelijk door naar Silverstone om drie dagen te testen. We hadden in totaal 25 testdagen per jaar! We reden destijds dus meer dan de jongens nu doen. Daarnaast zit je met het feit dat de grote teams de beste simulatoren hebben doordat zij er meer geld in kunnen steken dan de kleinere teams, die soms niet eens eentje hebben. Je hebt dus een ongelijke situatie. Dus nee, ik ben geen groot fan van simulatoren.”

De leeftijden van de coureurs op de racedag in Australië:

Coureur Geboortedatum Leeftijd
Lando Norris 13 november 1999 19 jaar, 4 maanden, 4 dagen
Lance Stroll 29 oktober 1998 20 jaar, 4 maanden, 16 dagen
George Russell 15 februari 1998 21 jaar, 1 maand, 2 dagen
Charles Leclerc 16 oktober 1997 21 jaar, 5 maanden, 1 dag
Max Verstappen 30 september 1997 21 jaar, 5 maanden, 15 dagen
Pierre Gasly 7 februari 1996 23 jaar, 1 maand, 17 dagen
Carlos Sainz Jr. 1 september 1994 24 jaar, 6 maanden, 16 dagen
Daniil Kvyat 26 april 1994 24 jaar, 10 maanden, 19 dagen
Antonio Giovinazzi 14 december 1993 25 jaar, 3 maanden, 3 dagen
Kevin Magnussen 5 oktober 1992 26 jaar, 5 maanden, 12 dagen
Sergio Perez 26 januari 1990 29 jaar, 1 maand, 19 dagen
Valtteri Bottas 28 augustus 1989 29 jaar, 6 maanden, 17 dagen
Daniel Ricciardo 1 juli 1989 29 jaar, 8 maanden, 16 dagen
Nico Hülkenberg 19 augustus 1987 31 jaar, 6 maanden, 26 dagen
Sebastian Vettel 3 juli 1987 32 jaar, 8 maanden, 14 dagen
Romain Grosjean 17 april 1986 32 jaar, 11 maanden, 0 dagen
Lewis Hamilton 7 januari 1985 34 jaar, 2 maanden, 10 dagen
Kimi Raikkonen 17 oktober 1979 39 jaar, 5 maanden, 0 dagen
Volgend artikel
Grosjean blij met Fittipaldi: “Goed om hem erbij te hebben”

Vorig artikel

Grosjean blij met Fittipaldi: “Goed om hem erbij te hebben”

Volgend artikel

Wolff ziet Verstappen kampioen worden als ‘scherpe randjes eraf zijn’

Wolff ziet Verstappen kampioen worden als ‘scherpe randjes eraf zijn’
Laad reacties