Breaking news
Formule 1
Ex-F1-rijder Vergne: "Ik voelde me net een robot bij Red Bull"
Jean-Eric Vergne heeft een en ander onthuld over zijn periode in de Formule 1. De Fransman rijdt nu in de Formule E en heeft het er veel meer naar zijn zin. In de F1 voelde hij zich naar eigen zeggen 'als een robot'.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 25 jan 2020, 08:21
Kopieer link
Deel op Viber
In Access All Areas geeft Vergne prijs dat hij niet veel leuke herinneringen heeft aan de F1. Hij was van 2011 tot en met 2014 coureur bij Toro Rosso, dat er net als moederteam Red Bull bekend om staat erg hard te zijn voor de eigen rijders. "In al die jaren kreeg ik te horen: 'Eet dit, slaap dan en dan, sport zoveel uur, zeg dit en zeg dat niet, lach wel, lach niet...' Het was alsof je een robot was bij hen. En als je dan eindelijk in de wagen kwam, ik wil niet zeggen dat het plezier helemaal was verdwenen, maar je was niet langer jezelf", zegt hij.
Toen Vergne in de F1 kwam, was hij te trots voor zijn eigen bestwil, zo laat hij achteraf weten. "Ik was jong, erg energiek en had veel races en kampioenschappen gewonnen. Mijn eerste seizoen bij Red Bull was lastig. Ik dacht dat ik de koning was en iedereen zou verslaan. Mensen zagen me daarnaast als iemand die negatief was, nooit blij was of lachte. Dat was ook zo. Het duurde even voor ik doorhad dat je ook mocht lachen."
Lees ook:
In 2014 kwam er plotseling een einde aan het F1-avontuur van Vergne. "Het was in de zomerstop, ik was met mijn familie. Het was alsof er een bom was afgegaan, al mijn levensdromen sloegen stuk. Toen ik de F1 verliet raakte mijn geld op. Ik was dom en gaf alles uit, terwijl ik niet eens veel verdiende bij Red Bull. Mensen denken dat je rijk bent als je F1-coureur bent, maar omdat ik mezelf als een miljonair zag gaf ik ook veel meer uit. Ik heb er twee jaar over gedaan om weer een normale mentaliteit te creëren voor mezelf."
Inmiddels heeft hij vijf jaar in de Formule E erop zitten. Vergne maakte onderdeel uit van de line-up in het debuutseizoen, maar werd twee jaar geleden voor het eerst kampioen in de elektrische klasse en herhaalde het kunstje vorig jaar. "Ik wil plezier hebben in mijn leven. Ik houd van wat ik doe, deze baan als coureur. Waarom zou ik me anders moeten gedragen als ik dat niet wil? Ik moet plezier kunnen maken." Dat was aan het begin nog niet het geval. "Ik was in een erg slechte stemming, en ik trok slechte dingen aan. Maar ik ben nog steeds jong, nog geen 30, en wil geschiedenis schrijven in de autosport. Twee titels is niet genoeg, ik wil meer."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
14 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
58 min
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel ‘Ferrari leert van fout: met Mercedes-strategie in wintertest’
Volgend artikel Blog: Vijf redenen waarom de Nederlandse GP héél bijzonder wordt
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Jean-Eric Vergne
Peugeot-coureurs rekenen op zware 24 uur van Le Mans: "Niet het tempo"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
14 jun 2025
Peugeot-coureurs rekenen op zware 24 uur van Le Mans: "Niet het tempo"
Clash Formule E en WEC: Mogen coureurs meedoen aan race 2 in Berlijn?
Formule E
Formule E
E-Prix van Sao Paulo
16 mrt 2024
Clash Formule E en WEC: Mogen coureurs meedoen aan race 2 in Berlijn?
Drama Peugeot duurt voort: Diskwalificatie in 1812km van Qatar
WEC
WEC
Losail
3 mrt 2024
Drama Peugeot duurt voort: Diskwalificatie in 1812km van Qatar
Meer van
Red Bull Racing
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
8 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
8 u
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer