Interview

Formule 1

Lammers: “F1 zou naar doordeweekse avondraces kunnen kijken”

Voormalig Formule 1-coureur Jan Lammers denkt dat de organisatie van de koningsklasse van de autosport met een open vizier naar de indeling van de Grand Prix-weekenden en de racekalender zou moeten kijken, als men veranderingen zou willen doorvoeren aan het huidige format. “Waarom geen race op een doordeweekse dag?”

Erwin Jaeggi

Erwin Jaeggi

Bewerkt: 18 okt 2019, 11:21

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 en Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Er wordt in de Formule 1 momenteel druk gediscussieerd over een andere opzet van de raceweekenden. Met name de vrijdag met twee vrije trainingen van anderhalf uur lijkt een zorgenkindje. Op de vraag van Motorsport.com hoe de eerste dag van het weekend interessanter kan worden gemaakt, laat Lammers weten: “De vrijdag blijft natuurlijk een lastige dag. De meeste mensen moeten die dag natuurlijk gewoon werken. In dat opzicht mag je daar niet ook zo heel veel aandacht voor verwachten. Via de livetiming kunnen de diehards de actie nog een beetje volgen tijdens hun andere bezigheden. Maar wat je verder nog kunt doen? Ik heb daar eigenlijk nog niet zo intensief over nagedacht. Ik vind echter dat er niet alleen naar de vrijdag zou moeten worden gekeken.”

Lees ook:

Lammers trekt het veel breder. “Ik denk dat je de plaatsing van de weekenden op de kalender ter discussie zou kunnen stellen. Waarom moet een Grand Prix per se zondag om 15.10 uur ’s middags verreden worden? Als niet iedereen in de familie het leuk vindt om Formule 1 te kijken, dan gaat het altijd ten koste van iets of iemand. Net als de kwalificatie op zaterdag. Dat is meestal rond het tijdstip dat er wedstrijden in het amateurvoetbal worden gespeeld. Dus heel veel vaders missen ofwel de voetbalwedstrijd van hun kind ofwel de Formule 1-kwalificatie. Ik denk dat je naar een veel gevarieerdere kalender toe zou kunnen, zoals NASCAR ook heeft”, aldus Lammers. In de Amerikaanse raceklasse zijn er behalve races op zondag ook wedstrijden op zaterdag, maandag en donderdag.

Naast het introduceren van doordeweekse evenementen denkt Lammers ook aan de komst van meer avondraces en een meer flexibel tijdschema. “We hebben inmiddels gezien dat races makkelijk in de avond verreden kunnen worden. Dus waarom zou je niet op één avond de trainingen, de volgende avond de kwalificatie en de avond daarna de race hebben?”, vraagt Lammers zich hardop af. “Dat hoeft dan echt niet meteen voor het hele seizoen te zijn. De Grand Prix van Monaco kan gewoon zo blijven zoals die is, samen met enkele andere races waar minder makkelijk geschoven kan worden met het programma.” Momenteel zijn alleen de races in Bahrein, Singapore en Abu Dhabi later op de dag. “Maar misschien is het ook wel mogelijk om in Europa en Amerika voor wat avondraces te gaan. Een aantal races zou dan op de oude manier verreden worden en aantal volgens een ander format. Ik denk dat het ook niet allemaal volgens één vast schema hoeft te verlopen, zoals we dat nu kennen.”

“We hebben nu avondraces die op zondag worden verreden, maar waarom zou je niet een evenement op dinsdag, woensdag en donderdag kunnen houden in plaats van op vrijdag, zaterdag en zondag? Dat zou ook moeten kunnen. Een leuke bijkomstigheid van een doordeweekse race is dat al het personeel in de Formule 1 dan ook een keer een weekend thuis is. Waarom kunnen we met zijn allen wel naar El Clasico kijken op een doordeweekse avond maar niet naar een Grand Prix?” Lammers benadrukt dat het zomaar wat ideeën zijn waar hij nu mee komt. “Maar ik denk dat het wel iets is wat in overweging zou kunnen worden genomen”, meent de Zandvoorter.

Lammers geeft toe dat het moeilijk kan worden voor promotors met een race op een doordeweekse dag om de tribunes gevuld te krijgen. “Maar wellicht is het mogelijk om een doordeweekse race kostenefficiënter te organiseren. Dan heb je minder bezoekers nodig om je balans sluitend te krijgen of mensen zouden misschien wat minder voor een kaartje betalen”, aldus Lammers, die stelt dat niet voor elk evenement alles uit de kast hoeft te worden gehaald. “Als je wat luchtiger tegen de Formule 1 aankijkt, heb je in principe aan twintig auto’s en twintig rijders genoeg. Tegenwoordig nemen de teams in plaats van mobile homes halve resorts mee naar het circuit. Maar is dat eigenlijk allemaal wel nodig?”

Onze visie voor de Formule 1-regels van 2021:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

8 min

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 4 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Vorig artikel Abiteboul erkent: "Dit is mijn zwaarste jaar in de Formule 1"

Volgend artikel Samenwerking tussen McLaren en Petrobras op losse schroeven

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 3 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Jan Lammers



Jan Lammers over nieuwe F1: "Het begin was een totale lasershow"

Formule 1

Formule 1

GP van Australië

7 m

Jan Lammers over nieuwe F1: "Het begin was een totale lasershow"



Hoe René Lammers bij Fernando Alonso's managementbureau belandde

Formule 1

Formule 1 5 sep 2025

Hoe René Lammers bij Fernando Alonso's managementbureau belandde



Scheivlak als Max Verstappen-bocht? Lammers ziet dat wel gebeuren

Formule 1

Formule 1

GP van Nederland

2 sep 2025

Scheivlak als Max Verstappen-bocht? Lammers ziet dat wel gebeuren

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer