Breaking news
Formule 1
Coronacrisis werpt nieuwbouwplannen McLaren jaar terug
De plannen voor de bouw van de nieuwe windtunnel van McLaren lopen door de coronacrisis van de afgelopen maanden een jaar achter op schema, zegt technisch directeur James Key.
Gepubliceerd: 12 aug 2020, 17:58
Kopieer link
Deel op Viber
Het team kondigde vorig jaar aan om het McLaren Technology Centre in Woking te renoveren en een nieuwe windtunnel te bouwen als vervanging voor de faciliteit van Toyota in Keulen, waarvan het team de afgelopen jaren veel gebruik heeft gemaakt.
Stiekem werd daarbij met een schuin oog naar 2021 gekeken als jaar van oplevering, maar dat blijkt een utopie. In juni werd besloten om alle werkzaamheden aan de infrastructuur stil te leggen. Inmiddels zijn die werkzaamheden weer hervat en hoopt McLaren dat de faciliteiten in 2022 in gebruik kunnen worden genomen, concludeert Key. “De verschillende projecten beginnen langzaam weer op stoom te komen. In het originele plan zouden we onze windtunnel midden volgend jaar klaar hebben, en dus zouden we de ontwikkelingsperiode van de auto voor 2021 hebben gemist, maar dat gaat nu voor 2022 gebeuren.”
Met het besluit van de Formule 1 om de volledige nieuwe auto’s niet volgend jaar maar in 2022 in te voeren, verandert er dus niet veel, aldus Key. “Je zou kunnen zeggen dat we nu een vergelijkbare timing hebben. Maar we missen wel net dat kleine beetje extra technologie dat we wel zouden hebben met een nieuwe faciliteit. Uit het oogpunt van techniek is het jammer.”
McLaren Group, het moederbedrijf van het Formule 1-team werd door de coronapandemie hard geraakt. De verkoop van straatauto’s kwam vrijwel geheel stil te liggen en het bedrijf moest 1.200 medewerkers ontslaan. Bij het Formule 1-team moesten zo’n zeventig mensen vertrekken. Het bedrijf ontving in juni een lening van de nationale bank van Bahrein en liet eerder deze maand weten dat “het slechte nieuws achter ons ligt.”
Met medewerking van Luke Smith
Lees ook:
- Teambaas Seidl: "McLaren tevreden met gestage progressie"
- McLaren overweegt overstap naar autofilosofie met weinig ‘rake’
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”
Hoe laat begint de F1-race in Brazilië vandaag?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
11 u
Hoe laat begint de F1-race in Brazilië vandaag?
Vorig artikel Teams krijgen langer de tijd om Concorde Agreement te tekenen
Volgend artikel Binotto: Wat Racing Point deed is zoals schoolwerk kopiëren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
McLaren
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer