Breaking news

Formule 1

De Ferran: “Als we niet goed gaan samenwerken, winnen we nooit”

Gil de Ferran, sinds een half jaar sportief directeur bij McLaren, ziet het als zijn voornaamste taak om iedereen in het team beter te laten samenwerken om McLaren weer terug aan de top te krijgen. “Er loopt hier genoegt talent rond”, constateert de Braziliaanse oud-coureur.

Erwin Jaeggi Ronald Vording

Bewerkt: 8 dec 2018, 15:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Gil De Ferran, McLaren Sporting Director

Stoffel Vandoorne, McLaren bereidt zich voor met een techneut

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 pit stop

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Gil de Ferran, Sporting Director, McLaren, in de persconferentie

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren, in gesprek met Stoffel Vandoorne, McLaren

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, maakt een pitstop

Fernando Alonso, McLaren MCL33

De Ferran maakt sinds juli deel uit van de teamleiding bij McLaren. Op de vraag of het lastig was om de problemen bij McLaren te identificeren of dat het hem gelijk duidelijk was wat er niet goed was bij de renstal uit Woking, laat De Ferran aan Motorsport.com weten: “Als je het over problemen hebt, dan klinkt het net alsof er iets enorm mis was. Maar iets wat mij al heel snel duidelijk was, was dat het team over heel veel talent beschikt. Binnen alle geledingen van de organisatie lopen zeer goede mensen rond die enorm toegewijd en getalenteerd zijn. Voor mij was het dan ook meer een kwestie van hoe je dat talent het best tot zijn recht laat komen, hoe je iedereen goed met elkaar laat samenwerken en hoe je de communicatie in het team verbetert. Met die dingen zijn we nu mee bezig.”

Lees ook:

De Ferran weet dat dergelijke zaken niet van de ene op de andere dag veranderd zijn in een groot team als McLaren. “We gaan de goede kant op, maar het kost tijd", zegt De Ferran. "Het is een weg die je met elkaar moet bewandelen. Je kan ook niet even de boel op pauze zetten, wat dingen veranderen en vervolgens weer op play drukken. Terwijl we bezig zijn, moeten we nog steeds elk weekend ons uiterste best doen om de auto verder te verbeteren en een zo goed mogelijke race neer te zetten. Je kijkt dus met het ene oog naar wat er op het circuit gebeurt en met het andere oog naar de lange termijn, zodat we volgend jaar hopelijk iets competitiever voor de dag kunnen komen.”

De Ferran kwam in eerste instantie bij McLaren om Stoffel Vandoorne waar nodig bij te staan. Daarnaast vroeg Zak Brown, de CEO van McLaren, hem ook te kijken naar hoe het team functioneert. Nu is hij als sportief directeur van McLaren verantwoordelijk voor het aanbrengen van verbeteringen. Of hij daar klaar voor was? “Ik denk dat je nooit honderd procent voorbereid bent op zoiets”, aldus De Ferran. “Nadat ik vijftien jaar geleden gestopt ben met racen, ben ik eerst in de media gaan werken. Vervolgens ben ik ongeveer 2,5 jaar in de Formule 1 werkzaam geweest en later heb ik veel ervaring opgedaan met het runnen van een eigen team en bedrijven buiten de autosport. Ik ben ook lange tijd consultant voor Honda geweest in Amerika. Vergeleken met twaalf jaar geleden [toen De Ferran sportief directeur was bij BAR-Honda] ben ik ouder, wijzer en meer ervaren wat betreft management. Ik heb in het begin echter gelijk tegen Zak gezegd: ‘Zodra ik het gevoel heb dat ik hier niets toevoeg, dan laat ik het je meteen weten.’ Maar eerlijk gezegd heb ik dat gevoel helemaal niet gehad. Ik voel me hier erg thuis. De Formule 1 is natuurlijk enorm veranderd in de afgelopen twaalf jaar, maar het gaat nog steeds om de mensen. In dat opzicht heb ik niet het idee dat het mij boven de pet gaat.”

Op de vraag in hoeverre hij de vrijheid krijgt bij McLaren om zijn wil op te leggen aan de rest van het team, laat De Ferran lachend weten: “Ik zou mijn eigen familie nog niet eens iets opleggen! Dat is eerlijk gezegd niet mijn stijl. Ik denk dat een deel van het succes dat ik heb gehad, als je het al zo kan omschrijven, kan worden verklaard doordat ik weet hoe je mensen bij elkaar moet brengen en alle neuzen dezelfde kant op moet krijgen. Ik ben niet bepaald een dictator! Ik ben meer van het kweken van vertrouwen en het stimuleren van samenwerking. Het bouwen van een auto waarmee je Formule 1-races kan winnen, is een zeer complex zaak. Je hebt veel verschillende mensen nodig om dat voor elkaar te krijgen. En als we als groep niet kunnen samenwerken, dan komen we er nooit.”

Waarom zijn slapende reuzen als McLaren en Williams de mist ingegaan?

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

6 u

MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar



Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

6 u

Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa



F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

8 u

F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd



Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

8 u

Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029

Vorig artikel Grosjean dacht aan carrièreswitch in 2010: "Ik wilde kok worden"

Volgend artikel Alonso vindt F1-exit Vandoorne spijtig: “Een van de grootste talenten”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 4 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Gil de Ferran



Indy 500-winnaar Gil de Ferran (56) overleden

IndyCar

IndyCar 30 dec 2023

Indy 500-winnaar Gil de Ferran (56) overleden



Indy 500-winnaar De Ferran keert terug in adviseursrol bij McLaren F1

Formule 1

Formule 1

GP van Miami

7 mei 2023

Indy 500-winnaar De Ferran keert terug in adviseursrol bij McLaren F1



McLaren jaagt met MCL34 op eerherstel: "Tijd voor de volgende stap"

Formule 1

Formule 1

McLaren Lancering

14 feb 2019

McLaren jaagt met MCL34 op eerherstel: "Tijd voor de volgende stap"

Meer van

McLaren



Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Waarom McLaren Oscar Piastri een teamorder gaf in F1 GP van de VS



Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Wie sliep vannacht het slechtst: Lando Norris



Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 d

Door Jake Boxall-Legge

Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette



Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 d

Door Stuart Codling

Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

4 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer