Breaking news

Formule 1

De Ferran: "Moet soms mijn woede beheersen bij McLaren"

Gil de Ferran is als winnaar van de Indy 500 een competitiebeest. Als sportief directeur van het rampzalig presterende McLaren moet hij daarom regelmatig zijn woede proberen te beheersen.

Filip Cleeren

Filip Cleeren

Gepubliceerd: 17 okt 2018, 08:52

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Gil de Ferran, Sporting Director, McLaren, in de persconferentie

De Ferran nam deze zomer de rol van teambaas bij McLaren over van Eric Boullier, maar moet lijdzaam ondergaan hoe het team steeds verder wegzakt in de rangorde en tegenwoordig met Williams knokt om van de laatste startrij weg te komen en zo de rode lantaarn aan een andere zieltogende grootmacht over te dragen.

In Japan was McLaren zelfs het traagste team van het veld. Hoe gaat iemand als De Ferran daarmee om? "Om eerlijk te zijn word ik daar kwaad van door mijn competitieve aard", beantwoordde hij de vraag van Motorsport.com. "Diep van binnen wil ik gewoon winnen. Dat gevoel moet ik bedwingen. Ik moet gedisciplineerd en kalm blijven, maar geloof me: binnenin doet het me wel wat. Ik wil competitief zijn."  

'De rijders doen het goed'

Door een gebrek aan correlatie tussen de data uit de windtunnel en de echte auto zag McLaren pas op het circuit wat de gebreken van de MCL33 waren. Daardoor bleek het moeilijk om regelmatig goed functionerende updates naar het circuit mee te brengen. Daar is de belabberde prestatie in Suzuka een zoveelste pijnlijke illustratie van. "Je weet nooit exact waar je staat omdat de doelen steeds verschuiven", legde de Braziliaan uit. "Je weet nooit hoe de wagen zal reageren op verschillende omstandigheden. Je weet niet welke ontwikkelingen andere teams brengen en je weet niet of de dingen die je doet voor honderd procent zullen werken. We hadden wel verwacht dat het een moeilijk weekend zou zijn."

Stoffel Vandoorne en Fernando Alonso waren de traagste rijders in de kwalificatie. Het racetempo van de wagen is iets beter en dus probeerde De Ferran het team motiveren door op zondag alles uit de auto te halen. "Op operationeel vlak hebben we twee vlotte weekends gehad", vervolgde hij. "In Suzuka was ons eindresultaat niet goed, maar ons strategisch team doet het goed om elke kleine kans te benutten. Soms komen die er, soms niet. De rijders doen het goed. Als we wat meer snelheid kunnen vinden, kunnen we weer meedoen. We waren teleurgesteld over ons tempo in de kwalificatie, maar ik was positiever over de race."

Met medewerking van Adam Cooper

McLaren-coureur Stoffel Vandoorne stapt na dit seizoen over naar de Formule E. Kan de Vlaming imponeren? Bekijk hier alvast de aankondiging en de route van Vandoorne richting het nieuwe seizoen.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren

MotoGP

MGP MotoGP 10 u

Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren



Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 u

Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

F1 Formule 1 10 u

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

WEC

WEC WEC

Barcelona

12 u

Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde

Vorig artikel De Bruijn over jarige Raikkonen: "Hij wil niet stoppen, vindt het veel te leuk"

Volgend artikel Williams hanteert "heel ander proces" voor bouw 2019-auto

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Filip Cleeren



De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

15 u

De competitie die F1's technisch talent van de toekomst vormt



Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden

Formule 1

Formule 1 4 d

Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden



Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Hongarije

2 m

Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft

Meer van

McLaren



McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027

Formule 1

Formule 1 12 u

McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027



Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen



Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

11 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

24 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer