Special feature
Formule 1 GP van Monaco
Dit schreven internationale media over Verstappen in Monaco
Max Verstappen kleurde de Grand Prix van Monaco, maar stond aan het eind van de rit wel met lege handen. Een ‘unsafe release’ duwde hem alsnog van het podium. Motorsport.com blikt terug met de voornaamste internationale media.
Ronald Vording
Bewerkt: 27 mei 2019, 07:02
Kopieer link
Deel op Viber
Sky Sports: Episch gevecht tussen Verstappen en Hamilton
Sky Sports gaat na afloop vooral in op het langdurige gevecht tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen. Volgens de Britten zagen de toeschouwers in Monaco ‘an epic battle’ tussen twee grootse coureurs. In dit duel kreeg vooral Verstappens vechtlust de handen op elkaar. Sky concludeerde dat Verstappen na zijn tijdstraf al bijna niet meer kon winnen, “maar dat betekende niet dat hij opgaf. Hij was zelfs nog Hamiltons grootste uitdager gedurende de race.”
Inhalen bleek onmogelijk, al beleefde het duel nog wel een climax in de slotfase. “Verstappen wist dat hij Hamilton voorbij moest om alsnog een gat van vijf seconden te krijgen. De wanhoop werd duidelijk in ronde 76. Verstappen dook aan de binnenkant van de Mercedes-rijder bij de chicane, maar raakte zijn achterwiel. Beide coureurs ontsnapten aan verdere schade. Hamilton schoot rechtdoor en Verstappen wist zijn auto nog net uit de vangrails te houden”, liep het voorval voor beide heren met een sisser af.
Gazzetta: Meesterwerk Hamilton, logische straf Verstappen
In Italië overheerst ditmaal het respect voor Lewis Hamilton. De regerend wereldkampioen was volgens de Gazzetta ‘heer en meester’ in de straten van het prinsdom. Terwijl Ferrari het andermaal liet afweten en Leclerc zijn hand overspeelde in Rascasse, leverde Hamilton wel “een meesterwerk af door 66 ronden op dezelfde medium-banden te rijden. En dat terwijl hij werd opgejaagd door Max Verstappen, die in theorie de betere banden onder zijn Red Bull had.”
Aan de twee onderzoeken naar het gedrag van de Nederlander en zijn team maakt de roze sportkrant weinig woorden vuil. Men noemt het gevecht in de pitstraat bovenal een gewaagde actie van Red Bull – ‘modo avventuroso’ – en lijkt de straf derhalve wel te kunnen pruimen. Een kwestie van gegokt en verloren. De aanval in de slotfase was uiteindelijk niet meer dan logisch. “Ondanks zijn straf prikte Verstappen nog meerdere keren bij Hamilton, vooral bij Loews. Bij de chicane na de tunnel raakte hij Hamilton uiteindelijk en dwong hij hem rechtdoor te gaan. Maar Hamilton bleef aan de leiding.”
Lammers: Verstappen presteert te goed voor ontsnappingsclausule:
Bild: Passend afscheid Lauda, Verstappen sneller
In Duitsland karakteriseert men de vierde seizoenszege van Hamilton als ‘het perfecte afscheid van Niki Lauda’. Bild erkent echter ook dat Verstappen op het asfalt sneller was. “In de laatste ronden probeerde Verstappen nog van alles om de Brit onder druk te zetten. Hij zat er meermaals dichtbij en botste bij het uitkomen van de tunnel licht tegen hem aan. Voorbij kwam hij er echter niet.”
Het was volgens Bild ook meteen het verhaal van de race: Hamilton die op ‘verkeerde’ banden standhield, terwijl Verstappen sneller was. Aan P1 had een eventuele inhaalactie overigens niets meer veranderd vanwege de tijdstraf. Dat besluit van de wedstrijdleiding leidt in Duitsland overigens ook maar tot weinig discussie. “Verstappen drukte bij zijn pitstop ruw door en duwde Bottas in de muur”, luidt het duidelijke oordeel van het Duitse journaille.
Lees ook:
L'Equipe: 6,5 voor onderhoudende race Verstappen
Het optreden van Verstappen wordt in Frankrijk tot slot beoordeeld met een 6,5. Dit heeft veel met het resultaat te maken, aangezien de vechtlust het cijfer nog iets opkrikt. “De Nederlander heeft alles wel zo’n beetje meegemaakt tijdens deze Grand Prix en zal waarschijnlijk één van de meest teleurgestelde coureurs zijn”, concludeert L’Equipe. De Fransen zagen dat Verstappen bij de start al bijna P2 overnam van Bottas, maar ook dat hij daar moest inhouden om zijn voorvleugel te redden.
“Later, in de pitstraat, haastte hij zich wel voor de Mercedes-coureur. Hij tikte hem echter aan, waardoor hij vijf seconden tijdstraf kreeg.” Onder het motto ‘elk nadeel heeft z’n voordeel’ ziet het journaille aldaar echter ook een positieve bijwerking van zijn manoeuvre in de pits. “Hij kon zich daardoor wel achter de leider positioneren en Hamilton nog zestig ronden onder druk houden.” Op persoonlijk vlak dus een prima race, al was het eindresultaat daar niet helemaal naar.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 2 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 6 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Mercedes na foute bandenkeuze: “Hamilton heeft ons gered”
Volgend artikel Hülkenberg over Monaco-incident: "Leclerc was veel te ambitieus"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Meer van
Max Verstappen
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 1 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance 2 d
Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 5 d
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer