Honda: "Testen of upgrade inzetbaar is op Suzuka"
Honda weet nog niet of het haar power unit-upgrade kan gebruiken in haar thuisrace, komend weekend op Suzuka. De Japanse fabrikant moet deze week eerst nog een aantal tests uitvoeren.
Honda introduceerde afgelopen weekeinde in Sochi een upgrade voor haar power unit, die met enthousiasme werd ontvangen bij Toro Rosso. Pierre Gasly en Brendon Hartley maakten tijdens de vrijdagtrainingen gebruik van de nieuwe krachtbron en waren na afloop positief over de upgrade. Toch maakten ze het weekend aan de Zwarte Zee af met de vorige specificatie van de Honda-motor. Aanvankelijk werd gemeld dat dit was om de nieuwe power unit beter te kunnen kalibreren en om hem te sparen voor het treffen op Suzuka. Nu spreekt Toyoharu Tanabe, de technisch directeur van het Formule 1-project van Honda, ook van 'ongepast gedrag' van de nieuwe motor op de baan.
Tanabe heeft er vertrouwen in dat Gasly en Hartley in Japan over de upgrade kunnen beschikken. "Maar we moeten eerst de data van de tests evalueren", zegt hij tegen Motorsport.com. "We zijn van plan de nieuwe specificatie te testen op de testbank en daarna gaan we proberen het zo optimaal mogelijk te kalibreren. Als de optimalisatie op een niveau komt dat geschikt is om mee te racen, dan beslissen we of we het wel of niet gaan gebruiken." Honda denkt de kalibratie, waarmee het de driveability wil verbeteren, binnen een paar dagen voor elkaar te kunnen krijgen. "Het is niet heel gemakkelijk om de kalibratie te optimaliseren, maar ook niet onmogelijk", aldus Tanabe.
Volgens Toro Rosso-teambaas Franz Tost is de Honda-motor dankzij de upgrade nu beter dan de Renault-krachtbron. Tanabe wil daar niet op ingaan, maar is wel tevreden over de progressie van zijn merk. "Het makkelijkste is om naar het vermogen te kijken. We zien daar wat verbetering, zoals we hadden verwacht. We waren blij dat we vrijdag de upgrade konden introduceren, maar we zijn minder blij dat we voor zaterdag en zondag een stap terug moesten. We zien echter positieve dingen van de nieuwe motor. Eigenlijk is het negatief dat we wat dingen ter verbetering hebben gevonden, maar wij zien het als iets positiefs. Daarom is het 50/50."
Met medewerking van Scott Mitchell
Deel of bewaar dit artikel
Audi-coureurs wijzen grootste beperking aan: “Ze bouwden de beste motoren”
LCR-baas: Nieuwe MotoGP-kwalificatie wordt niet zo chaotisch als gevreesd
George Russell: terug naar oude specificatie bij gesplitste Mercedes-aanpak in Singapore 'logisch'
Aprilia-baas: Márquez verslaan in de strijd om de MotoGP-titel is "de moeilijkste opgave die we ons kunnen voorstellen“
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Arvid Lindblad biedt excuses aan na clash met Racing Bulls-teamgenoot in Baku
Lawson begrijpt niet waarom Lindblad geen straf kreeg na schade aan vloer
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties