Whiting: “Hoge kerb in heel warm deel van het jaar geplaatst”

“De bovenste centimeter brokkelde op sommige plaatsen wat af”, zegt Whiting over de vijf centimeter hoge kerb. Elke keer dat een rijder over het element reed, kwam er stof omhoog. Hierover toonden de coureurs vrijdag hun bezorgdheid tijdens de rijdersbriefing, waarna de organisatie besloot de hoge kerb minder agressief te maken.

Volgens Whiting is de hoge kerb ‘blijkbaar in een heel warm deel van het jaar’ geplaatst en dat heeft invloed op de kwaliteit van de betonnen rand gehad. “Ze hebben het vervolgens geverfd”, vervolgt Whiting. “Elke keer dat er verf werd afgereden - het was heel dikke olieverf - kwam er wat beton mee. Het was waarschijnlijk ongeveer een centimeter. We hebben alle losse deeltjes weggehaald, waarna we twee lagen epoxy hebben aangebracht en het opnieuw hebben geverfd. Sindsdien was het eigenlijk in orde. Op enkele plekken is de kerb iets lager gemaakt, maar over het algemeen is de hoogte gelijk gebleven.”

Max Verstappen had tijdens de tweede training een momentje op de hoge kerb. De Nederlander schuurde met zijn vloer over vrijwel de gehele lengte van het element, maar zei naderhand geen problemen te hebben met het ‘broodje’. “Ik begrijp waarom het er ligt en eerlijk gezegd is het ook beter zo omdat je anders met de limieten van de baan gaat spelen”, reageerde Verstappen. “Ik ging er ietsje overheen, maar dat kan een keer gebeuren. Gelukkig was het maar een klein moment en was er geen zware schade.”

Met medewerking van Scott Mitchell