Breaking news
Formule 1 GP van Abu Dhabi
Whiting: “Hoge kerb in heel warm deel van het jaar geplaatst”
Na de vrijdagtrainingen voor de Grand Prix van Abu Dhabi spraken de coureurs hun zorgen uit over de hoge kerbstone tussen de laatste twee bochten van het Yas Marina Circuit. Het element was nieuw voor dit jaar en moest voorkomen dat de track limits overschreden werden. De kwaliteit bleek echter niet perfect. Wedstrijdleider Charlie Whiting legt uit wat er misging.
Rahied Ishaak
Bewerkt: 26 nov 2018, 19:26
Kopieer link
Deel op Viber
“De bovenste centimeter brokkelde op sommige plaatsen wat af”, zegt Whiting over de vijf centimeter hoge kerb. Elke keer dat een rijder over het element reed, kwam er stof omhoog. Hierover toonden de coureurs vrijdag hun bezorgdheid tijdens de rijdersbriefing, waarna de organisatie besloot de hoge kerb minder agressief te maken.
Volgens Whiting is de hoge kerb ‘blijkbaar in een heel warm deel van het jaar’ geplaatst en dat heeft invloed op de kwaliteit van de betonnen rand gehad. “Ze hebben het vervolgens geverfd”, vervolgt Whiting. “Elke keer dat er verf werd afgereden - het was heel dikke olieverf - kwam er wat beton mee. Het was waarschijnlijk ongeveer een centimeter. We hebben alle losse deeltjes weggehaald, waarna we twee lagen epoxy hebben aangebracht en het opnieuw hebben geverfd. Sindsdien was het eigenlijk in orde. Op enkele plekken is de kerb iets lager gemaakt, maar over het algemeen is de hoogte gelijk gebleven.”
Max Verstappen had tijdens de tweede training een momentje op de hoge kerb. De Nederlander schuurde met zijn vloer over vrijwel de gehele lengte van het element, maar zei naderhand geen problemen te hebben met het ‘broodje’. “Ik begrijp waarom het er ligt en eerlijk gezegd is het ook beter zo omdat je anders met de limieten van de baan gaat spelen”, reageerde Verstappen. “Ik ging er ietsje overheen, maar dat kan een keer gebeuren. Gelukkig was het maar een klein moment en was er geen zware schade.”
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
27 min
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
45 min
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
Vorig artikel Officieel: Albon maakt volgend jaar F1-debuut bij Toro Rosso
Volgend artikel Post-season test Abu Dhabi: Veel meer dan een bandentest alleen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
8 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 8 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 8 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer