Breaking news
Formule 1
Marko: "Hebben vertrouwen in Gasly nooit verloren"
Red Bull-adviseur Helmut Marko zegt dat het Oostenrijkse Formule 1-team altijd vertrouwen heeft gehouden in Pierre Gasly, die in Brazilië op het podium eindigde.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 22 nov 2019, 09:48
Kopieer link
Deel op Viber
Volgens Marko is Pierre Gasly teruggeplaatst naar Toro Rosso om de druk van zijn schouders te halen. Had het management dat niet gedaan, dan was de Franse coureur nooit meer zo sterk teruggekomen na zijn moeilijke eerste seizoenshelft bij Red Bull Racing. Hij had toen veel moeite met de RB15 en het tempo van de mannen voorin en eindigde zelfs geregeld achter teams als McLaren en Alfa Romeo.
Na Hongarije was de maat vol, toen hij opnieuw achter een wagen uit het middenveld finishte en op een ronde werd gezet door teamgenoot Max Verstappen. De vechtlust van Gasly leek verdwenen, maar sinds de zomerstop heeft hij zich weer teruggeknokt en zich van zijn beste kant laten zien. De tweede plek in Sao Paulo is wat dat betreft zijn hoogtepunt van het jaar.
'Hij heeft zich weer herpakt en nu zien we de echte Pierre", vertelde Marko aan Motorsport.com. "We hebben altijd in hem geloofd. Het [wisselen met Albon] was positief voor hem, anders denk ik dat hij bij Red Bull nooit zou zijn hersteld." Naast Gasly was ook de vorm van Albon, Verstappen en Kvyat bemoedigend voor Marko. "Max deed het perfect, zijn inhaalacties waren ongelooflijk. Albon deed het ook heel goed tot hij eraf ging. Het laat dus zien dat ons programma werkt en we zijn erg enthousiast over volgend jaar."
Toro Rosso-teambaas Franz Tost gaf toe dat het voor Gasly lastig was om een stap terug te doen naar het juniorteam halverwege het jaar. "Het ging hem niet makkelijk af, maar hij heeft teruggeslagen. Ik denk dat Pierre zich vanaf het begin op zijn gemak voelde in de wagen en het team [van Toro Rosso]." Tost prees zijn pupil voor zijn slimme aanpak van de race op Interlagos, ondanks dat hij onder druk stond van de Alfa Romeo's. "Hij deed het fantastisch. Wat betreft het bandenmanagement wist hij hoe hij moest rijden, zonder het rubber te oververhitten. Hij had de snelheid constant onder controle. Als Kimi begon te pushen, reageerde hij de ronde erop door een of twee tienden sneller te gaan. Het gat groeide daardoor steeds wat verder, tot meer dan vijf seconden. Het gaf hem voldoende ruimte om de race te controleren."
Lees ook:
- Statistiek: Het jongste podium in de historie van de Formule 1
- Horner: "Goed om te zien dat Gasly vertrouwen heeft hervonden"
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Lewis vermoedde een complot’ – Nico Rosberg legt uit hoe F1-rivaliteit met Lewis Hamilton bij Mercedes ontspoorde
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
‘Lewis vermoedde een complot’ – Nico Rosberg legt uit hoe F1-rivaliteit met Lewis Hamilton bij Mercedes ontspoorde
Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
13 u
Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK
De cijfers die tonen hoe sprintraces de MotoGP-titelstrijd op zijn kop hebben gezet
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
18 u
De cijfers die tonen hoe sprintraces de MotoGP-titelstrijd op zijn kop hebben gezet
Elke kans grijpen houdt het vuur bij Pierre Gasly brandend
Formule 1
F1 Formule 1 19 u
Elke kans grijpen houdt het vuur bij Pierre Gasly brandend
Vorig artikel Tech: Waarom de Red Bull-dominantie in Brazilië vertekent voor 2020
Volgend artikel FIA: Onduidelijkheid over 2020-banden in F1 'niet optimaal'
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Pierre Gasly
Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
6 d
Gasly over druk van Colapinto-fans: “Na Helmut Marko is niets nog druk”
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
18 d
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Meer van
Red Bull Racing
Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"
Formule 1
Formule 1 22 u
Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Formule 1
Formule 1 22 u
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 9 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer