Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Russell dacht dat zesde plaats mogelijk was in Monaco

Williams-rijder George Russell kwam als vijftiende aan de finish in de Grand Prix van Monaco, maar de coureur geloofde zelf tijdens de race dat een zesde plaats mogelijk was.

George Russell, Williams Racing FW42

De vijftiende plaats was al een redelijk resultaat voor het geplaagde Williams op het onvergeeflijke stratencircuit van Monte Carlo. Robert Kubica, de teamgenoot van Russell, zei na de vrije trainingen op vrijdag al dat de tekortkomingen van de FW42 in de straten van Monaco nog duidelijker te voelen waren. Russell was in de kwalificatie sneller dan zijn teamgenoot, hoewel hij voorlaatste eindigde.

In de eerste ronde van de race viel hij vervolgens terug tot de laatste plaats, maar kwam op hetzelfde moment als de koplopers binnen toen de Safety Car op de baan verscheen na een incident. De overstap naar de hardste compound betekende dat hij niet meer hoefde te stoppen, maar dat betaalde zich niet uit vanwege de uiteenlopende strategieën van de coureurs voor zich. “Het had veel beter kunnen zijn”, vertelde Russell aan Motorsport.com. “Iemand hield het hele spul op, helaas, maar op een bepaald moment dachten we dat we voor Carlos Sainz op de zesde plaats zouden zitten.”

Gevraagd naar zijn gevoel over de race, vervolgde hij: “Wat mezelf betreft ben ik blij met de race, we waren in het tweede deel van de race met niemand aan het vechten. Voor mij was het zaak om mezelf te testen en op de limiet te rijden zodat ik weet wat ik kan verwachten als we wel kunnen vechten. Ik heb alles gegeven en ik denk dat m’n tijden vrij redelijk waren.”

Nadat Antonio Giovinazzi en Kubica elkaar raakten in de veertiende ronde en er een blokkade ontstond in de voorlaatste bocht, glipte Russell erlangs en sloot hij aan in een treintje bij Nico Hülkenberg en de worstelende Kimi Raikkonen. Het tempo was zo langzaam dat Russells engineers aan punten dachten. Dat bleek uiteindelijk niet mogelijk toen het tempo vooraan weer de hoogte in ging en Raikkonen tot de 46steronde op de baan bleef. McLaren-rijder Lando Norris, die tot enkele ronden voor het einde van de race op de tiende plaats reed, zorgde bovendien voor een marge voor teamgenoot Sainz. Ondanks dat was Russell erg tevreden met zijn prestaties. “We hebben het maximale geleverd”, zei hij. “Het was geweldig om zoveel ronden te rijden en op de limiet te pushen. Er was een moment dat de engineer tegen me zei dat ik hetzelfde tempo reed als de koploper.”

Met medewerking van Stuart Codling

Net binnen

Vorig artikel Ferrari ook in Canada en Frankrijk zonder Mission Winnow-logo’s
Volgend artikel Norris prijst McLaren voor slimme tactiek tijdens GP van Monaco

Beste reacties