Grand Prix van Nederland
Formule 1-baas zonder enige twijfel: “We gaan racen in Zandvoort”
Formule 1-topman Sean Bratches is ervan overtuigd dat de Grand Prix van Nederland in mei 2020 doorgaat, ondanks de dreiging van rechtszaken aangaande het milieu, de stikstofkwestie en de ingrijpende verbouwing.


In mei 2020 moeten voor het eerst sinds dertig jaar weer Formule 1-bolides door de Zandvoortse duinen razen. De bevestiging van de terugkeer van de Dutch Grand Prix werd door velen met veel enthousiasme begroet. Inmiddels blijkt er ook de nodige weerstand, met name vanuit diverse milieuorganisaties. Ook het stikstofprobleem helpt niet mee, aangezien aanvraagprocedures voor benodigde vergunningen vertraging oplopen en de ingrijpende verbouwing vertraagd zou kunnen worden.
Zie ook:
Het topmanagement van de sport maakt zich echter totaal geen zorgen, zo blijkt uit een interview van Nieuwsuur met Bratches: "Ik ben niet thuis in de juridische zaken die nu spelen. Wel ben ik vol vertrouwen dat zij (het circuit, red.) deze issues adequaat zullen managen. Een van de sponsors is een bouwbedrijf. Er zou reputatieschade zijn als zij het niet voltooid krijgen.” De Formule 1-organisatie laat doorschemeren een plan B achter de hand te hebben maar verwacht niet dat dat nodig is: "Er is altijd een plan B”, aldus Bratches. “Wij zijn in een positie waarbij we opties hebben om te racen. Met Zandvoort hebben we een akkoord en een uitgestippeld pad. Maar - hoewel je het nooit voor de volle honderd procent kunt zeggen - kan ik wel stellen: wij zullen er zijn en we gaan racen."
Deur voor Assen blijft op een kier
De strijd om de organisatie van de Nederlandse GP leek te gaan tussen Zandvoort en Assen. Een toekomstige race in Drenthe sluit Bratches, politiek-correct als hij is, niet uit: We hebben nog altijd goede relaties met Assen. Het managementteam van Assen heeft een geweldig merk met een geweldige historie in handen. Het is een circuit dat wereldwijd hoog in aanzien staat in de auto- en motorsport. Wij wensen hen dan ook alle geluk toe en misschien zullen we op een dag ooit gaan racen in Assen. Maar nu zitten onze partners in Zandvoort en daar zijn we héél blij mee."
Dit gaat er veranderen aan Circuit Zandvoort voor F1 2020

Retro: 13 november 1994, de eerste wereldtitel van Michael Schumacher
Liveblog Grand Prix van Brazilië - donderdag

Net binnen
F1 Tech: De gevolgen van het radicale vleugelontwerp van Aston Martin
De technische Formule 1-reglementen voor het seizoen 2022 zijn uitermate gedetailleerd opgeschreven en bieden weinig ruimte voor creativiteit. De regelmakers wilden bepaalde ontwikkelingen bij voorbaat uitsluiten, om te vermijden dat de beoogde doelen door nieuwe concepten niet gehaald zouden worden. Maar in Hongarije kwam er een plottwist.
Hamilton blikt terug op Abu Dhabi 2021: "Ik was vol ongeloof"
Lewis Hamilton vertelt eerlijk dat de seizoensfinale in Abu Dhabi vorig jaar een van de moeilijkste momenten uit zijn leven was. De Britse Mercedes-coureur verloor daar door een controversiële beslissing de wereldtitel aan Max Verstappen.
Kan Gasly naar Alpine F1? "Hij heeft geen clausule", stelt Helmut Marko
Pierre Gasly vertrekt niet naar Alpine, dat maakt Red Bull-adviseur Helmut Marko duidelijk. De AlphaTauri-coureur werd in verband gebracht met een overstap naar het Franse merk, nu dat team door alle heisa rond Oscar Piastri voor 2023 nog een zitje vrij heeft.
Hamilton over F1-afscheid: “Ik stop voordat ik volledig opgebrand ben”
Lewis Hamilton is niet van plan om op korte termijn afscheid te nemen van de Formule 1. Wel wil hij ervoor waken te lang door te gaan.