Breaking news
Formule 1
Formule 1 overweegt andere startopstelling middels computersimulaties
De Formule 1 probeert met behulp van computermodellen en kunstmatige intelligentie te ontdekken of een andere startopstelling meer spektakel kan bieden. Eén van de opties is om de onderlinge afstand tussen de startvakken te verkleinen, zodat auto's dichter bij elkaar starten.
Ronald Vording
Bewerkt: 14 jan 2019, 09:42
Kopieer link
Deel op Viber
Technische F1-man Pat Symonds liet tijdens de befaamde Autosport International-beurs weten dat hij simulaties gebruikt om alternatieve manieren van een startgrid opstellen overweegt. "Na verloop van meerdere jaren zijn we richting de verspringende startopstelling met acht meter tussen de verschillende startvakken gegaan. Wij vroegen onszelf af wat er zou gebeuren als we de coureurs weer meer naast elkaar zouden zetten, misschien niet meer per drie of vier naast elkaar maar gewoon twee-bij-twee", verkondigt hij zijn plannen op het hoofdpodium.
"Als je zoiets simpel simuleert, dan krijg je een triviaal antwoord: als auto's dichter bij elkaar starten en gelijk accelereren, dan komen ze namelijk meer samen in de eerste bocht. Maar dat willen we niet alleen weten, we willen vooral ontdekken wat er dan vervolgens precies zou gebeuren", geeft hij aan een diepgaande analyse uit te voeren. Symonds wil daarmee een sof, zoals met het nieuwe kwalificatieconcept in 2016 voorkomen, en niet over één nachts ijs gaan. "We willen met onze analyses afscheid nemen van het verleden en dingen op een meer wetenschappelijke manier onderzoeken."
Symonds had daarvoor de keuze tussen testen met behulp van computermodellen of in esports. Hij koos uiteindelijk voor de eerste optie, onder meer omdat de F1 2018-game niet helemaal realistisch is qua schadelijke gevolgen van 'vuile lucht' - om de gamers zo een betere race-ervaring te bieden. "Maar wij willen ons besluit nemen op basis van bewijs. Daarom hebben we een simulatie gemaakt op basis van kunstmatige intelligentie, al kunnen we ook altijd een menselijke compontent gebruiken. Die kan dan bijvoorbeeld vijftig races van twee ronden voor ons rijden, waardoor we alle posities van de auto's in alle scenario's kunnen vergelijken. Daardoor kunnen we nu mooi analyseren: als we dit doen, dan krijgen we 3% meer crashes, 5% meer inhaalmanoeuvres en 20% meer wiel-aan-wiel racing", zegt Symonds indirect het model af te hebben en de opties momenteel te overwegen.
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc sluit perfecte vrijdag af met snelste tijd in VT2 voor GP van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Leclerc sluit perfecte vrijdag af met snelste tijd in VT2 voor GP van de Verenigde Staten
Ferrari's updatepakket voor GP VS levert 'minder dan een tiende' op
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Ferrari's updatepakket voor GP VS levert 'minder dan een tiende' op
F1 GP van de Verenigde Staten: Charles Leclerc nipt sneller dan Max Verstappen in VT1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
F1 GP van de Verenigde Staten: Charles Leclerc nipt sneller dan Max Verstappen in VT1
Alex Marquez: Marco Bezzecchi ‘verrekende’ zich bij bizarre crash in training
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
6 u
Alex Marquez: Marco Bezzecchi ‘verrekende’ zich bij bizarre crash in training
Vorig artikel Toyota heeft plan klaarliggen voor Dakar-deelname Alonso
Volgend artikel McLaren verwacht voor 2019 weer eens 'een goede auto' te hebben
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 u
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
18 u
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer