Whiting herhaalt: “Geen problemen met power unit van Ferrari”
Charlie Whiting benadrukt dat de FIA geen problemen heeft met de hybride systemen van Ferrari. Eerder dit seizoen deed de internationale autosportfederatie onderzoek naar de power unit van de Scuderia, waarna het de krachtbron in Monaco legaal verklaarde. Toch zouden er in de paddock nog altijd twijfels heersen vanwege de uitstekende prestaties van het fabrieksteam en klantenteams Haas en Sauber.
Afgelopen weekend gingen Whiting en andere leden van de FIA nogmaals met Mercedes in gesprek over de power unit van Ferrari. “Op dat gebied zijn we volledig akkoord, zoals we in Monaco al hebben aangegeven”, zegt Whiting tegen Motorsport.com, refererend aan de krachtbron van Ferrari. Volgens de wedstrijdleider van de Formule 1 hebben sommige teams daarna nog aanvullende vragen gesteld. Op de vraag welke rol Mercedes daarbij heeft gespeeld, antwoordt Whiting: “Deze gesprekken zijn privé, ik hoef je het niet te vertellen. Wat er achter gesloten deuren gebeurt, moet achter gesloten deuren blijven.”
Volgens Toto Wolff, de autosportbaas van Mercedes, moet er niet te veel achter het gesprek met de FIA worden gezocht. “Dit soort gesprekken voer je op regelmatige basis”, reageert de Oostenrijker tegenover Motorsport.com. “Als je het tijdens een raceweekend doet, in een motorhome op het circuit, valt het meer op. Het is echter heel normaal om regelmatig over diverse technische zaken te praten.”
Renault F1-manager Cyril Abiteboul ziet op de data ‘vreemde dingen’ wat betreft de power unit van Ferrari. “Maar ‘vreemd’ betekent niet dat het illegaal is”, benadrukt de Fransman meteen in gesprek met Motorsport.com. “Ik denk dat we ze de credits moeten geven voor hetgeen ze hebben gedaan. Het zou een extra reden [voor ons] moeten zijn om harder te werken om dezelfde stap te zetten. We weten dat we tekort komen qua vermogen, tot dusver ten opzichte van Mercedes. Dat is nog steeds zo, maar we zien dat Ferrari inderdaad de overhand heeft genomen.”
“Ferrari heeft een geweldige stap gezet”, vervolgt Abiteboul. “Tot op zekere hoogte is het een stap geweest die niet gepaard is gegaan met de introductie van nieuwe hardware. Het is ook een stap die bij alle drie de teams te zien is. Niet alleen bij Ferrari, waarmee we ook niet per se in gevecht zijn, maar ook bij Haas en Sauber, wat wel meer een gevecht is voor ons.”
Met medewerking van Adam Cooper
De veelbesproken ERS van Ferrari verklaard:
Deel of bewaar dit artikel
Lando Norris biedt Franco Colapinto excuses aan voor uitspraken over F1-raceban
Flavio Briatore biedt excuses aan Lando Norris aan na crash in GP van Azerbeidzjan
Waarom McLaren op de rechte stukken in Baku zoveel langzamer was dan Mercedes
Geen straf na LMGT3-crash tussen Gehrsitz en Drudi op Fuji
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties