Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
120 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
162 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
176 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
239 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
274 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
295 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
309 dagen
Volledige:

FIA positief over invoeren elektronisch systeem voor track limits

gedeeld
reacties

De FIA hoopt vaker gebruik te kunnen maken van het elektronisch controleren van de track limits. Het systeem werd recent gebruikt tijdens de Belgische Grand Prix en moet rijders ervan weerhouden om buiten de baan voordeel te halen.

FIA positief over invoeren elektronisch systeem voor track limits
Door:
5 sep. 2019 11:11

Het loopsysteem lag afgelopen weekend tijdens de Belgische GP in de snelle Raidillon-bocht, met als doel alle rondetijden tijdens trainingen en kwalificatie te schrappen op het moment dat de limiet overtreden zou worden. Het systeem heeft blijkbaar gewerkt, want gedurende het hele weekend is het systeem niet een keer ‘in actie' hoeven komen.

Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi is van mening dat deze technologie ook op andere circuits in gebruik genomen kan worden. “We hebben plannen om het op bepaalde andere punten te gebruiken, maar ook voor andere doeleinden”, verklaarde hij. “Er zijn verschillende oplossingen om het systeem in te voeren, afhankelijk van het soort bocht. Volgens mij heeft het systeem afgelopen weekend in de Formule 1 geen melding gemaakt. Ik denk dat we meer van deze elektronische lussen aan moeten leggen, coureurs blijven er blijkbaar ver van weg als ze merken dat er iets zit.”

Masi heeft het beleid toegepast om rondetijden tijdens de trainingen en kwalificatie te schrappen bij het overtreden van de track limits in een poging om het zo consistent mogelijk toe te passen gedurende een raceweekend. Dat is echter niet mogelijk op alle circuits, zeker omdat mogelijke ‘gevarenzones’ vaak op vrijdag pas aan het licht komen. “Een van de zaken die we dit jaar geleerd hebben, is dat de punten waar we vorig jaar problemen hadden dit jaar geen problemen opleveren. Andere gebieden leveren dit jaar juist problemen op terwijl dat eerder niet het geval was”, vervolgde Masi. “Dat komt waarschijnlijk omdat de wagens veranderen. We moeten daarom altijd kijken wat er tijdens de vrijdagtrainingen gebeurt. Als er een verandering is geweest, bespreken we dat tijdens de bijeenkomst met de rijders en publiceren we het vervolgens. Ik zou niet willen zeggen dat we een sluitende oplossing hebben die altijd werkt, maar we moeten op basis van het circuit en de omstandigheden kijken wat het beste werkt.”

Met medewerking van Jonathan Noble

Maldonado: "Was dicht bij racestoeltje bij Ferrari voor 2014"

Vorig artikel

Maldonado: "Was dicht bij racestoeltje bij Ferrari voor 2014"

Volgend artikel

Verstappen: “Vijfde plaats zou dit weekend een goed resultaat zijn”

Verstappen: “Vijfde plaats zou dit weekend een goed resultaat zijn”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Mark Bremer