FIA legt beslissingen rond Magnussen en Alonso uit

De FIA heeft besloten Kevin Magnussen niet te bestraffen voor zijn beweging in het duel met Charles Leclerc tijdens de Grand Prix van Japan. Wedstrijdleider Charlie Whiting legde het uit als een kwestie van ongelukkige timing in plaats van een bewuste blokkade.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, voor Charles Leclerc, Sauber C37

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, voor Charles Leclerc, Sauber C37

Steven Tee / Motorsport Images

Sauber-piloot Leclerc was zondag boos nadat zijn voorvleugel beschadigd raakte in duel met Magnussen. Op het rechte stuk zat de Monegask in de slipstream van Magnussen en toen hij probeerde aan de binnenkant een inhaalactie in te zetten, gooide de Haas-rijder het gat dicht. Hoewel de F1-stewards geen keuze hadden om het incident al dan niet te onderzoeken, bleek uit beeldmateriaal volgens hen duidelijk dat de beweging van Magnussen niet kwam vanwege de actie van Leclerc. De beide rijders haalden uiteindelijk het einde van de race niet.

F1-racedirecteur Whiting zei: “Als je het heel goed bekijkt, dan zie je twee wagens en dat Kevin geen beweging maakt op het moment dat Charles steeds dichterbij komt. Hij [Leclerc] besluit naar rechts te gaan en op precies hetzelfde moment, in hetzelfde frame van de video, besluit Kevin ook naar binnen te gaan. Het is daarmee onmogelijk om te stellen dat Kevin hem blokkeerde en dat het een reactie was. Hij maakte die beslissing zelf en ging naar rechts slechts een fractie nadat Charles hetzelfde deed. Je moet een aantal keren goed kijken en het in detail analyseren om dat te zien. Het was een ongelukkige actie. Dat is wat de stewards vonden.”

Straf Alonso verklaard

Whiting stelde ook dat de FIA geen keuze had en dus Fernando Alonso moest bestraffen voor het afsnijden van de chicane, ondanks dat hij kort daarvoor van de baan gedwongen werd door Lance Stroll. Whiting verklaarde: “De stewards vonden het duidelijk wat Fernando deed. Hij sneed de chicane af, schoot door de grindbak en kwam voor Stroll weer op de baan. Ik denk dat het duidelijk was dat hij een voordeel haalde door de baan af te snijden. De stewards waren ook van mening dat Stroll hem van de baan dwong, maar je kunt niet zeggen dat hij daarmee een vrijbrief had om de chicane af te snijden. Hij had die plaats niet moeten pakken, maar Stroll had hem ook niet van de baan moeten rijden. Daarom vonden de stewards dat ze beide een straf moesten krijgen voor de losse incidenten.” Whiting voegde aan zijn analyse toe dat Alonso geen penalty had gekregen als hij de positie meteen zou hebben teruggegeven aan Stroll.

Met medewerking van Jonathan Noble

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Hamilton: Mercedes heeft Ferrari verslagen in 'psychologische oorlog'
Volgend artikel Lammers over F1 anno 2018: “Ze willen dat iedereen als een koorknaapje rondrijdt”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland