Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Wat KTM volgens Acosta moet doen om achterstand op Aprilia goed te maken

MotoGP
Wat KTM volgens Acosta moet doen om achterstand op Aprilia goed te maken

Derek Daly onthult harde F1-realiteit in autobiografie Serial Survivor

Formule 1
Derek Daly onthult harde F1-realiteit in autobiografie Serial Survivor

Peugeot werkt aan vernieuwde Hypercar: "Geen volledig nieuw project"

WEC
Imola
Peugeot werkt aan vernieuwde Hypercar: "Geen volledig nieuw project"

Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

VLN
24H-Q2
Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

VLN
24H-Q1
Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

VLN
24H-Q2
24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach

IMSA
Long Beach
IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach
Breaking news

FIA start aanbesteding voor universele onderdelen in Formule 1

Na de gestandaardiseerde versnellingsbak heeft de FIA nu ook een tender gestart voor standaard remsystemen en wielen die vanaf 2021 gebruikt kunnen worden in de Formule 1. Het is een nieuw signaal dat de mondiale autosportbond de kosten in de koningsklasse verder wil drukken.

Renault R.S.19 brake disk

Met het oog op de reglementswijzigingen voor 2021 probeert men kosten in te perken op gebieden waar teams veel uitgeven voor relatief weinig winst. Begin dit jaar werd de tender voor standaard versnellingsbakken geopend. Vier partijen schreven zich in om versnellingsbakken te leveren. Nu worden partijen uitgenodigd om in te schrijven op het leveren van remsystemen en wielen. De tender loopt van 2021 tot 2024 maar kan verlengd worden als een akkoord bereikt wordt over de commerciële rechten.

De inschrijving op de remsystemen is opgedeeld in twee delen. De eerste draait om de levering van remblokken en -schijven, de andere gaat om de hydraulische systemen voor de werking van de voor- en achterrem, een hoofdcilinder en brake-by-wire-componenten. De tender voor de wielen gaat om de 18 inch-wielen met een nader te bepalen breedte. Het idee is dat ieder team de beschikking krijgt over minimaal zestig sets per seizoen. In de wensenlijst voor de aanbesteding staat bovendien geschreven dat de onderdelen de hedendaagse kwaliteit van de Formule 1 moeten evenaren. Alle teams moeten de beschikking krijgen over hetzelfde materiaal.

De uiterste inschrijfdatum is 22 mei, de FIA is voornemens op 14 juni een beslissing te nemen. Sportief directeur Ross Brawn van de Formule 1 heeft eerder aangekondigd dat er naast de huidige onderdelen nog meer tenders uitgegeven zouden kunnen worden. In theorie heeft de FIA tot het eind van de maand juni om de technische reglementen voor 2021 te voltooien, maar teams discussiëren nog over de optie de deadline uit te stellen naar het eind van dit jaar.

Met medewerking van Jonathan Noble

Rim detail

Rim detail

Photo by: Erik Junius

Net binnen

Vorig artikel Rode kaarten voor Hamilton en Bottas in geval van negatieve sfeer
Volgend artikel Waarom verloren Hamilton en Leclerc tijd bij Virtual Safety Car?

Beste reacties