Breaking news
Formule 1 GP van Monaco
Ferrari overweegt terugkeer van technisch expert Resta
Ferrari probeert op alle mogelijke manieren nog iets van het Formule 1-seizoen 2019 te maken. De Italianen staan door de dominantie van Mercedes nog steeds met lege handen, waardoor de druk in eigen land toeneemt. Om het schip vlot te trekken overweegt de Scuderia een terugkeer van technische man Simone Resta.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 23 mei 2019, 18:34
Kopieer link
Deel op Viber
Resta was tot halverwege vorig seizoen als hoofdontwerper verbonden aan het steigerende paard uit Maranello. Een overgang naar zusterteam Alfa Romeo - waar hij de functie van technisch directeur vervulde - bracht daar verandering in. De huidige malaise bij Ferrari blijkt echter een vruchtbare voedingsbodem voor talloze geruchten, waar de terugkeer van Resta één van de meest hardnekkige van is.
"Ik heb die geruchten ook gehoord ja", reageert Binotto tegenover Motorsport.com. "Als team willen we onszelf natuurlijk altijd verbeteren en kijken we naar dingen die we nu missen. Simone zat vroeger bij Ferrari en is toen naar Alfa Romeo gegaan als technisch directeur. Hij heeft veel ervaring en wij overwegen het om hem op een bepaald moment terug te halen. Maar daar hebben we nog geen besluit over genomen."
Lees ook:
"We hebben zijn functie bovendien al ingevuld in Maranello, dus het is niet zomaar een legpuzzel", duidt Binotto op de veranderde structuur bij het Italiaanse topteam. Hierin is hijzelf gepromoveerd tot teambaas en is de functie van technisch directeur opgesplitst in een aerodynamisch (David Sanchez) en motorisch verantwoordelijke (Corrado Iotti). Beide mannen ondersteunen Binotto samen met de nieuwbakken sportief directeur Laurent Mekies.
Vanwege al deze veranderingen ligt de oplossing dan ook niet per definitie in het binnenhalen van oude bekenden als Resta. Binotto benadrukt namelijk dat ervaring opdoen in de huidige structuur nog vele malen belangrijker is in de jacht op succes. "We zijn nog een jong team in deze nieuwe samenstelling. Dat heeft veel voordelen, vooral qua nieuwe ideeën en creativiteit. Maar het betekent ook dat we nog meer ervaring in onze rollen moeten opdoen."
Over deze nieuwe structuur - waarbij de aerodynamische en motorische afdelingen qua aansturing dus zijn gescheiden - is Binotto nog wel steeds te spreken. "Ik was nog technisch directeur van beide afdelingen. Maar daardoor kon ik geen expert zijn in zowel de motor, ERS en batterijen als ook in de aerodynamica en het chassis", legt de Italiaan het verschil uit. "Sinds ik de nieuwe teambaas ben geworden, hebben we die structuur dus wat veranderd. Ik moet namelijk wel goed ondersteund worden, vooral op technisch vlak. Met deze nieuwe indeling is het dus zeker niet zo dat ik een dubbelrol uitoefen", wil Binotto dit hardnekkige beeld ook meteen de wereld uit helpen.
De malaise bij Ferrari geanalyseerd:
Met medewerking van Roberto Chinchero en Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Las Vegas
1 u
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Vorig artikel Mercedes ziet progressie in gevreesd Monaco: "Beter dan voorheen"
Volgend artikel Ferrari-coureurs tonen respect met speciale Monaco-helmen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Meer van
Scuderia Ferrari
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Formule 1
Formule 1 8 okt 2024
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Formule 1
Formule 1
Ferrari presentatie
15 feb 2023
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Formule 1
Formule 1
Ferrari presentatie
14 feb 2023
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer