Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Haase verwacht sterke Verstappen op Nürburgring: "GT-racen is hard"

Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

MotoGP
GP van Catalonië
Dodelijk ongeval Luis Salom spookte door hoofd Jorge Martín bij crash in VT1

Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1

Formule 1
Officieel: Oud-hoofd aerodynamica FIA aan de slag bij Alpine F1

Max Verstappen blikt tien jaar na dato terug op eerste F1-zege: "Krankzinnig"

Formule 1
GP van Canada
Max Verstappen blikt tien jaar na dato terug op eerste F1-zege: "Krankzinnig"

Polesitter Engstler: "Max Verstappen heeft dezelfde mentaliteit als wij"

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Polesitter Engstler: "Max Verstappen heeft dezelfde mentaliteit als wij"

Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Catalonië

MotoGP
GP van Catalonië
Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Catalonië

Acosta snelste in MotoGP-training Catalonië, Bagnaia en Martín naar Q1

MotoGP
GP van Catalonië
Acosta snelste in MotoGP-training Catalonië, Bagnaia en Martín naar Q1

MotoGP Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Frankrijk
MotoGP Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden
Breaking news

Ferrari staat volledig achter plannen voor sprintraces

Hoewel de precieze details nog ontbreken, staan Mattia Binotto en Ferrari volledig achter de invoering van sprintraces in de Formule 1.

Charles Leclerc, Ferrari SF21

De Formule 1-organisatie en de tien renstallen bereikten vorige maand al een principe-akkoord over een proef met een andere invulling van het raceweekend. De sport wil meer publiek trekken en hoopt dat voor elkaar te krijgen door de kwalificatie naar de vrijdag te verplaatsen en in plaats daarvan op zaterdag een sprintrace over honderd kilometer te organiseren. Die korte race moet punten opleveren voor het wereldkampioenschap en tegelijkertijd bepaalt de uitslag de startopstelling voor de eigenlijke Grand Prix op zondagmiddag.

Op hoofdlijnen zijn de teams dus akkoord met deze radicale nieuwe invulling van het raceweekend. Maar hoewel er dit seizoen al tijdens drie Grands Prix (Groot-Brittannië, Italië en Brazilië) met de nieuwe opzet geëxperimenteerd zal worden, heerste er de afgelopen weken achter de schermen nog wel enige onenigheid. Vooral de financiële compensatie voor het rijden van extra races (en dus de potentiële kans op extra schade en slijtage van onderdelen) was een heet hangijzer, vond onder meer Red Bull Racing. Motorsport.com heeft echter begrepen dat ook over de financiële compensatie van de teams inmiddels overeenstemming is bereikt.

Lees ook:

Een van de grote voorstanders van de sprintraces was Ferrari, zo liet teambaas Binotto onlangs nog maar eens weten. “Over het algemeen zijn we er zeer positief over. Eigenlijk zijn we er al heel lang positief over, sterker nog: vorig jaar hebben we het idee zelf voorgesteld. Indertijd ging het ons om een race met een omgekeerde startgrid.” Dat format waarbij de top-tien van de sprintrace een dag later in omgekeerde volgorde aan de start van de hoofdrace staat, is er niet doorheen gekomen, maar dat neemt niet weg dat de Italianen nog steeds enthousiast zijn over de plannen. “Ik denk dat dit op de een of andere manier een goede verandering in de sport teweegbrengt, hopelijk wordt het leuk.”

Het zal overigens nog wel even duren alvorens er definitief groen licht komt: eerst moet nog een aantal technische details worden uitgewerkt. Vermoedelijk wordt het definitieve plan volgend weekend bekendgemaakt, voorafgaand aan de Grand Prix van Emilia-Romagna op Imola.

Net binnen

Vorig artikel Marko: 2021 achter de schermen moeilijkste F1-jaar voor Red Bull
Volgend artikel Nieuwe CEO Williams praat nog geregeld met familie Williams

Beste reacties