Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
5 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
21 dagen
09 mei
Volgend evenement over
24 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
42 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
63 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
77 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
80 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
98 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
112 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
140 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
154 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
168 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
171 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
181 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
196 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
203 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
245 dagen
Volledige:

Ferrari staat volledig achter plannen voor sprintraces

Hoewel de precieze details nog ontbreken, staan Mattia Binotto en Ferrari volledig achter de invoering van sprintraces in de Formule 1.

Ferrari staat volledig achter plannen voor sprintraces

De Formule 1-organisatie en de tien renstallen bereikten vorige maand al een principe-akkoord over een proef met een andere invulling van het raceweekend. De sport wil meer publiek trekken en hoopt dat voor elkaar te krijgen door de kwalificatie naar de vrijdag te verplaatsen en in plaats daarvan op zaterdag een sprintrace over honderd kilometer te organiseren. Die korte race moet punten opleveren voor het wereldkampioenschap en tegelijkertijd bepaalt de uitslag de startopstelling voor de eigenlijke Grand Prix op zondagmiddag.

Op hoofdlijnen zijn de teams dus akkoord met deze radicale nieuwe invulling van het raceweekend. Maar hoewel er dit seizoen al tijdens drie Grands Prix (Groot-Brittannië, Italië en Brazilië) met de nieuwe opzet geëxperimenteerd zal worden, heerste er de afgelopen weken achter de schermen nog wel enige onenigheid. Vooral de financiële compensatie voor het rijden van extra races (en dus de potentiële kans op extra schade en slijtage van onderdelen) was een heet hangijzer, vond onder meer Red Bull Racing. Motorsport.com heeft echter begrepen dat ook over de financiële compensatie van de teams inmiddels overeenstemming is bereikt.

Lees ook:

Een van de grote voorstanders van de sprintraces was Ferrari, zo liet teambaas Binotto onlangs nog maar eens weten. “Over het algemeen zijn we er zeer positief over. Eigenlijk zijn we er al heel lang positief over, sterker nog: vorig jaar hebben we het idee zelf voorgesteld. Indertijd ging het ons om een race met een omgekeerde startgrid.” Dat format waarbij de top-tien van de sprintrace een dag later in omgekeerde volgorde aan de start van de hoofdrace staat, is er niet doorheen gekomen, maar dat neemt niet weg dat de Italianen nog steeds enthousiast zijn over de plannen. “Ik denk dat dit op de een of andere manier een goede verandering in de sport teweegbrengt, hopelijk wordt het leuk.”

Het zal overigens nog wel even duren alvorens er definitief groen licht komt: eerst moet nog een aantal technische details worden uitgewerkt. Vermoedelijk wordt het definitieve plan volgend weekend bekendgemaakt, voorafgaand aan de Grand Prix van Emilia-Romagna op Imola.

gedeeld
reacties
Marko: 2021 achter de schermen moeilijkste F1-jaar voor Red Bull

Vorig artikel

Marko: 2021 achter de schermen moeilijkste F1-jaar voor Red Bull

Volgend artikel

Nieuwe CEO Williams praat nog geregeld met familie Williams

Nieuwe CEO Williams praat nog geregeld met familie Williams
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Ferrari
Auteur Mike Mulder