Ferrari ging ‘extreem’ te werk met ontwikkeling SF90

Hoewel de 2019-wagen van Ferrari een evolutie is van de SF71H waarmee het team het afgelopen jaar om de titel vocht, heeft Binotto toegegeven dat het team agressief te werk is gegaan bij het ontwerpen van de nieuwe wagen. Voorbeelden daarvan zijn de extreem smalle inlaat waar Ferrari in 2019 mee komt en ook een gestapelde uitlaat waardoor het team de achterkant van de wagen flink slanker kon maken. 

“We hebben in 2018 heel goed gepresteerd en deze wagen is een ontwikkeling op basis van die wagen”, zei Binotto vrijdag tijdens de teampresentatie van Ferrari. “Het is geen revolutie. We hebben gewoon geprobeerd de lat weer iets hoger te leggen en ons te verbeteren. We hebben geprobeerd zo extreem mogelijk te werk te gaan. Daarnaast hebben we nog een aantal logische verbeteringen zoals de voorvleugel. Dat komt omdat de reglementen veranderd zijn. Als je kijkt naar de details kun je zien dat we hard aan het pushen zijn, we zijn innovatief. De beugel aan de bovenkant van de wagen is heel slank en smal. Ook aan de achterkant is de auto heel slank en dat is te danken aan de motorafdeling, iets wat je niet direct ziet. We hebben hard gewerkt en we zijn blij met het uiteindelijke resultaat.”

Binotto nam afgelopen najaar de taken van voormalig teambaas Maurizio Arrivabene over. De top van Ferrari heeft er alle vertrouwen in dat hij de juiste man is om te zorgen dat de Scuderia voor het eerst sinds 2008 weer een wereldtitel kan winnen. Ferrari CEO Louis Camilleri zei: “We beginnen aan een spannend nieuw hoofdstuk in onze historie onder leiding van Mattia Binotto. Mattia is al ongeveer 25 jaar betrokken bij dit team. Zijn indrukwekkende carrière laat duidelijk zien hoe getalenteerd hij is. Hij kent dit team helemaal. Hij is een teamspeler, daadkrachtig, getalenteerd en gemotiveerd om op elk niveau een verandering teweeg te brengen. Ik heb het volledige vertrouwen dat hij de Scuderia naar grote hoogten kan brengen.”