Het kampioensteam nam een significante update mee naar de Red Bull Ring, nadat in Frankrijk al een verbeterde motor werd geïntroduceerd. Hoewel Lewis Hamilton en Valtteri Bottas in de race de finish niet haalden, waren de coureurs zeer tevreden over de progressie. Concurrent Ferrari reageert direct in een poging niet te veel achterstand op te lopen. De aerodynamische afdeling heeft een nieuwe vloer ontwikkeld voor Silverstone, die de prestaties van de SF71H in de snelle bochten moet verbeteren. Het element wordt op vrijdag getest en als het bevalt blijft de vloer op de wagen. De introductie werd versneld na de komst van de upgrades bij Mercedes.

Mercedes' ingrijpende upgrades voor Oostenrijk

Op deze manier hoopt Ferrari wat weerstand te kunnen bieden op het Britse circuit, dat traditioneel goed past bij de Mercedes. Bovendien krijgen de coureurs opnieuw de dunnere Pirelli-band ter beschikking, iets waar het merk met de ster beter mee overweg kan dan de mannen uit Maranello. Het weer lijkt echter opnieuw een rol van betekenis te kunnen gaan spelen. Ditmaal niet de Britse regen maar hoge temperaturen waardoor het rubber sneller zal slijten. Dat was ook in Oostenrijk het geval.

Red Bull-teambaas Christian Horner verwacht dat een dergelijk scenario op Silverstone opnieuw kan plaatsvinden: “Vorig jaar hadden Kimi [Raikkonen] en Sebastian [Vettel] een klapband. Pirelli heeft een nieuwe constructie van de band ontwikkeld en die past ongelofelijk goed bij de Mercedes. We reden ermee in Barcelona en Paul Ricard, ironisch genoeg de twee circuits waarop ze wonnen. Daarom lobbyt Toto [Wolff] om deze band de rest van het jaar te gebruiken. Mercedes zal erg sterk zijn op Silverstone maar de banden zijn erg gevoelig voor temperatuursschommelingen. Het kan erg interessant worden.”

Met medewerking van Franco Nugnes en Jonathan Noble