Ferrari niet onder de indruk van F1-concept voor 2021

Een afbeelding van de mogelijke toekomstige Formule 1-bolides lekte voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore uit, waarna sportief directeur Ross Brawn na de eerste training op vrijdag officiële illustraties onthulde. De F1-bazen willen de wagens radicaal gaan veranderen om te zorgen dat de races beter worden.

Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene werd er niet erg warm van: “Ik heb een paar dagen geleden mogen kijken naar de afbeeldingen. Het is een goede oefening. Ik heb onze engineers gevraagd wat zij ervan vonden. Ze waren van mening dat het concept een beetje teleurstellend was en dat het leek op een oude Champ Car, maar nogmaals: Het is maar een oefening.”

De uitgesproken Italiaan refereerde later nog aan de afbeeldingen van het 2021-concept terwijl hij vragen beantwoordde over het voorgestelde budgetplafond. Dat is een van de zaken die voor 2021 moet veranderen in de Formule 1, maar Ferrari is een van de uitgesproken tegenstanders van dat voorstel. Er is gesuggereerd dat het plafond van 150 miljoen dollar (ongeveer 130 miljoen euro) niet voor 2021 ingevoerd gaat worden, maar dat het alsnog in fases geïntroduceerd wordt. Arrivabene zei: “Iedereen heeft het doel om geld uit te sparen en kosten te reduceren. De vraag is niet wat, maar de vraag is hoe. Hoe willen we dat doen? Hoe willen we dat de Formule 1 toppunt van de autosport blijft? Hoe moeten we door blijven gaan met het ontwikkelen van auto’s die fans trekken? Dat is geen eenvoudige vraag. Iedereen heeft zo zijn eigen standpunten, maar uiteindelijk bereiken we wel een akkoord.”

Voormalig Ferrari-baas Sergio Marchionne dreigde meerdere malen met een vertrek uit als er gesproken werd over reglementswijzigingen in de Formule 1, maar vervanger Louis Camilleri heeft een iets milder standpunt ingenomen. Arrivabene was terughoudend over de positie van Ferrari rond de invoering van het budgetplafond en de deelname in de Formule 1 na 2021, maar voegde toe dat Ferrari tegenstander blijft van een reglement met te veel restricties.

“Wat betreft de toekomst, het Concorde Akkoord, daarover heb ik gesproken met onze CEO”, zei hij. “Het is een beslissing die ik niet mag nemen. Het wordt een strategische beslissing die invloed heeft op de hele groep. Als er op een bepaalde manier niet gedacht wordt aan de rol van Ferrari, het DNA van Ferrari... Ik herhaal, het blijft een strategische beslissing. Ik geef mijn mening, we bespreken het, maar hij is de persoon die de gesprekken voert met de juiste mensen.”

Met medewerking van Scott Mitchell en Adam Cooper