Analyse
Formule 1 Wintertest Bahrein
F1 Tech: De verborgen geheimen van de Red Bull RB21
Tijdens de wintertest in Bahrein was Red Bull lastig te peilen. Max Verstappen reed op vrijdag geen racesimulatie, maar focuste op het verfijnen van de basisafstelling van de RB21.
Casper Bekking Franco Nugnes
Bewerkt: 8 apr 2025, 15:02
Kopieer link
Deel op Viber
F1-tech
Technische analyses en diepgravende achtergrondverhalen over de Formule 1.
Het team uit Milton Keynes kiest er wellicht bewust voor om nog even in de schaduw te blijven. Tijdens de testdagen werden er relatief weinig long runs gereden en de RB21 oogde niet meteen als de dominante factor. Technisch directeur Pierre Waché benadrukte dat Red Bull de nieuwe auto voorspelbaarder en beter te gebruiken wil maken, zelfs als dat ten koste gaat van enige potentie. Max Verstappen hield zich op de vlakte, maar zijn woorden in de persconferentie waren veelzeggend: “De RB21 kan niet slechter zijn dan de auto van vorig jaar!” Verder gaf hij aan dat deze ontwikkelingsrichting de juiste lijkt te zijn.
Hoewel de RB21 op het oog geen revolutionair ontwerp lijkt, is vrijwel elk onderdeel onder handen genomen in de zoektocht naar meer snelheid en vooral naar een betere balans.
Innovaties op onzichtbare plekken
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto door: Peter Fox - Getty Images
Een interessant voorbeeld hiervan zijn de remmen. In tegenstelling tot veel andere teams, die hun budget liever steken in de nieuwe reglementen voor 2026, investeerde Red Bull samen met Brembo nog wel in een compleet vernieuwde remklauw. Uit analysefoto’s blijkt dat de remklauw extra koelpinnen heeft gekregen, waardoor de warmte beter kan worden afgevoerd. Deze vernieuwing moet de auto ook iets meer stabiliteit bij het aanremmen geven en past hopelijk beter bij de agressieve rijstijl van Verstappen.
Ook de achterzijde van de RB21 kreeg een update. De behuizing rond de versnellingsbak bevat nu twee kanalen die de luchtstromen anders sturen. Dit moet de aerodynamische efficiëntie verbeteren en zorgt voor een meer gestroomlijnde afvoer van lucht onder de auto. De opvallende, onderste beam wing sluit direct aan op de diffuser en is als het ware een verlengstuk ervan, terwijl de bovenste vleugel platter ligt.
De diffuser van de Red Bull RB21
Daarnaast is de gewichtsverdeling van de RB21 subtiel aangepast. De koeling van de turbo, die vorig jaar in een V-vorm onder de radiatoren was geplaatst, is nu verder naar achteren verplaatst, dichter bij de vloer. Tegelijkertijd zijn andere koelelementen juist boven de Honda-motor gepositioneerd. Dit creëert extra ruimte voor een optimalere luchtstroom richting de achtervleugel.
Een andere opvallende verandering is de motorkap. Tijdens de testdagen probeerde Red Bull een extreem smalle versie met een uitlaat die meer lijkt op de oplossing van Ferrari dan op de eigen variant van vorig jaar. De luchthapper bovenop de auto, de zogenaamde bazooka, is ook opnieuw ontworpen en heeft nu slechts één inlaat aan de zijkanten van de halo.
Volledige potentie blijft een vraagteken
Deze aanpassingen laten zien dat de RB21 wel degelijk een andere auto is dan zijn voorganger, ook al lijkt hij op het eerste oog nauwelijks gewijzigd. De focus tijdens de tests lag op het vinden van een optimale mechanische en aerodynamische afstelling, in plaats van het rijden van lange stints.
Red Bull testte op de slotdag met twee verschillende neuzen: één met een langere tip die doorloopt tot het hoofdprofiel van de voorvleugel, en een kortere variant die verbonden is met het tweede element. Ook werden er meerdere versies van de voorvleugel uitgeprobeerd, waarbij vooral de aansluiting van de flappen op de endplate opviel. Een subtiel luchtkanaal duidt erop dat Red Bull het outwash effect – een typisch Mercedes-concept – probeert te benutten.
Red Bull RB21: la paratia standard
Red Bull RB21: la paratia con un passaggio d'aria simile a Mercedes
Het zou, zeker gezien het recente verleden, een fout zijn om Red Bull bij voorbaat af te schrijven en neer te zetten als vierde team in de hiërarchie. Het team heeft er geen probleem mee om inspiratie bij concurrenten te halen en het ontwikkelingsprogramma lijkt bewust gericht op een doorbraak tijdens de openingsraces. Het is goed mogelijk dat Red Bull in Australië ineens verrassend uit de hoek komt.
Zelf eens in een echte sim zitten? Doe dan mee:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Win een rit in een échte simulator bij Van Amersfoort Racing
Volgend artikel "Een illusie": Ralf Schumacher twijfelt aan Hamiltons Ferrari-droom
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Max Verstappen
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
14 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
12 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer