Formule 1 GP van Spanje
F1 Tech: Eerste blik op de Mercedes-updates voor de Spaanse GP
De Grand Prix van Spanje wordt alom gezien als een cruciaal weekend voor de Formule 1-formatie van Mercedes. Met een grote update wil het team de potentie van de W13 eindelijk benutten op het circuit van Barcelona, waar het team eerder dit jaar al data verzamelde over het andere concept waarmee in het voorseizoen werd gereden.
Mark Bremer Matthew Somerfield
Bewerkt: 20 mei 2022, 09:41
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Nadat het team woensdag in het geheim een filmdag op het circuit van Paul Ricard afwerkte, waren de eerste nieuwigheden donderdag bij aankomst in de paddock van Barcelona voor het eerst zichtbaar. Toen de wagen op het Circuit de Barcelona-Catalunya uitgeladen werd, was meteen duidelijk dat het team enkele nieuwigheden uit de hoge hoed getoverd heeft.
De splitterwinglet onder de Mercedes W13 van George Russell.
Foto: Uncredited
Een nadere blik op de foto’s leert ons dat Mercedes het voorbeeld van Aston Martin gevolgd is, iets wat Ferrari en Red Bull eerder al deden. Het team heeft ‘bib-vleugels’ geïntroduceerd. Tussen de neus en de onderkant van het chassis is een winglet (rode pijl) geplaatst, die op het eerste oog iets verder uitgerekt is. De knappe koppen van de Formule 1-teams gebruiken deze vleugels om de luchtstroom in dit gebied van de auto beter te managen. De wervelingen die ontstaan door de winglet hebben een effect op de voorkant van de slab die eronder zit. Dat onderdeel is dit seizoen smaller geworden.
Het Mercedes-team laadt de verbeterde W13 uit in de pits.
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Een van de grootste zwakke punten van de W13 is porpoising en de rol die het ontwerp van de vloer daar op heeft. Voor Spanje heeft het team de weerszijden van de vloer aangepast door er een zeisachtige vloervleugel aan toe te voegen die op drie punten is bevestigd met metalen stutten. De vorm van de vloer is met de genoemde vleugel ook aangepast. Een stuk is iets meer verhoogd waardoor het overloopt in de rest van de vloer. Dit lijkt nu minder extreem omhoog te lopen.
Het Mercedes-team laadt de verbeterde W13 uit in de pits.
Foto: Mark Sutton / Motorsport Images
Het team zoekt ook naar manieren om het gewicht van de auto te reduceren. In Miami werden de deflectoren op de wielen al aangepast, evenals de achtervleugel. Het team heeft vastgehouden aan die veranderingen. Het is niet een gigantisch verschil qua gewicht, maar het weghalen van de verf zorgt er wel voor dat de W13 dichter bij de gewichtslimiet komt.
Mercedes W13 in de pitbox
Foto: Giorgio Piola
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
9 u
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
11 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 11 u
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Vorig artikel Perez zint op revanche in Spanje: “Moet gewoon voor Ferrari staan”
Volgend artikel FIA komt met plan om meer F1-wedstrijdleiders op te leiden
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Mercedes
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 1 d
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
21 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
21 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer