Breaking news
Formule 1
F1-teams bezorgd: Profiteert Racing Point van nieuwe maas in de wet?
Formule 1-teams kijken met argwaan naar een maas in de nieuwe (door corona ingevoerde) F1-reglementen. AlphaTauri en Racing Point zouden door een weeffout in die nieuwe regels een 'gratis' upgrade voor 2021 krijgen, zonder daarvoor de ingevoerde 'tokens' te hoeven gebruiken.
Ronald Vording
Bewerkt: 19 jul 2020, 09:25
Kopieer link
Deel op Viber
In tijden van corona heeft de Formule 1 de doorontwikkeling beperkt om de kosten te drukken en om alle teams in leven te houden. Onderdeel van die plannen is dat ieder team richting volgend jaar twee 'tokens' heeft gekregen. Dit zijn een soort virtuele waardebonnen die teams moeten inleveren bij de FIA om een upgrade aan de bolide uit te mogen voeren voor 2021. Doordat iedere formatie slechts twee tokens krijgt, mag men ook maar twee upgrades uitvoeren. Het is vooral bedoeld om teams een kleine kans te geven de grootste pijnpunten aan te pakken. Verder moet een geldverslindende wapenwedloop achterwege blijven.
Het klinkt nobel, maar het systeem blijkt niet waterdicht te zijn. Er zit een maas in de wet waar klantenteams AlphaTauri en Racing Point van kunnen profiteren. Eerst maar eens naar wat wel zwart op wit staat: als het moederteam in 2021 een token inzet voor een bepaald onderdeel en als het klantenteam besluit om dat doorontwikkelde onderdeel ook te gebruiken, dan kost dit het klantenteam ook een token. Het is volstrekt logisch: het klantenteam profiteert immers ook van de doorontwikkeling en zoiets kan niet volledig kosteloos blijven.
Geen token nodig voor gebruik van 2020-onderdelen
Het punt is echter dat deze regels alleen gelden voor onderdelen die in voorbereiding op of tijdens het F1-seizoen 2021 worden doorontwikkeld. Voor alle onderdelen uit 2020 geldt dit niet. En juist daar zit de crux. Racing Point en in iets mindere mate AlphaTauri gebruiken nu immers veel 2019-onderdelen van hun moederteams. Zo is de Racing Point RP20 een regelrechte kopie van de 2019-Mercedes, waarbij men zoveel mogelijk toegestane onderdelen heeft ingekocht. Die onderdelen kan men volgend seizoen zonder het verlies van tokens vervangen door alle 2020-varianten. Men kan dus de 2020-Mercedes nabouwen.
Het staat zelfs letterlijk in de reglementen omschreven: "Een team dat momenteel 2019-onderdelen gebruikt en die voor het seizoen 2021 wil opwaarderen naar 2020-onderdelen, kan dit zonder verlies van tokens doen." Zo kan het veelbesproken team uit Silverstone wederom een enorme stap voorwaarts zetten, zonder dat het één van beide tokens kwijtraakt. Voor AlphaTauri geldt hetzelfde, al zijn de ogen door de voorbije weken vooral op Racing Point gericht. Ferrari-klantenteams profiteren hier overigens niet van. Alfa Romeo en Haas worden nu al zoveel mogelijk voorzien 2020-onderdelen, waardoor een 'gratis' opwaardering is uitgesloten.
Argwaan bij concurrenten: Ferrari en Renault willen herziening
Het is dan ook niet verrassend dat juist Ferrari deze kwestie aan de kaak stelt. "Het token-systeem is een soort compromis tijdens de coronacrisis. Als Ferrari zijn we er niet helemaal blij mee. Kijkende naar onze situatie zouden we de auto eigenlijk volop willen doorontwikkelen. Maar wij hebben ook een bredere verantwoordelijkheid ten opzichte van de Formule 1 als geheel", aldus teambaas Mattia Binotto tijdens de online persconferentie op vrijdag. "Over één aspect moeten we alleen nog wel in gesprek. We zijn er niet blij mee dat bepaalde teams hun hele 2019-pakket zomaar kunnen opwaarderen naar een 2020-pakket zonder het verlies van tokens. Dat is in onze ogen oneerlijk. We hebben als team maar twee tokens en voor iedereen zou de doorontwikkeling beperkt moeten worden."
Ferrari krijgt bijval van onder meer Renault. "Mattia heeft gelijk als hij zegt dat er bepaalde mazen in de wet zitten", laat Marcin Budkowski namens het Franse merk weten. "Bepaalde teams kunnen profiteren van het systeem en dat is niet de bedoeling. We gaan hierover in gesprek met de FIA en hopen dat het snel wordt aangepakt." F1-teams moeten trouwens voor komende woensdag aangeven voor welke upgrades ze hun tokens willen inzetten. Na goedkeuring moet er op een later moment een gedetailleerd plan worden aangeleverd bij de FIA, inclusief een uitleg hoe de geplande upgrades precies vorm moeten krijgen. Door de genoemde maas in de wet mogen Racing Point en AlphaTauri 'gewoon' meedoen aan dit proces.
VIDEO: De huidige bolide van Racing Point geanalyseerd
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc troeft McLaren en Mercedes af in VT2
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc troeft McLaren en Mercedes af in VT2
F1 LIVE VT2 Mexico: Leclerc snelste, Norris en Hadjar volgen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
F1 LIVE VT2 Mexico: Leclerc snelste, Norris en Hadjar volgen
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc sneller dan Kimi Antonelli in VT1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
F1 GP van Mexico: Charles Leclerc sneller dan Kimi Antonelli in VT1
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Vorig artikel Progressie bij Ferrari: "Maar teams voor ons zijn van andere planeet"
Volgend artikel Overzicht van alle winnaars van de GP van Hongarije
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Herhaalt de geschiedenis zich echt? Wat Horners vergelijking tussen Newey, Aston Martin en Red Bull zegt
Formule 1
Formule 1 15 u
Herhaalt de geschiedenis zich echt? Wat Horners vergelijking tussen Newey, Aston Martin en Red Bull zegt
Waarom F1-teams en fabrikanten met meer vraagtekens dan ooit de GP van Mexico ingaan
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
15 u
Waarom F1-teams en fabrikanten met meer vraagtekens dan ooit de GP van Mexico ingaan
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Meer van
Ferrari
Russell voorziet belangrijk Ferrari-voordeel bij F1 Grand Prix van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
18 u
Russell voorziet belangrijk Ferrari-voordeel bij F1 Grand Prix van Mexico
F1-update: Max Verstappen bespreekt de lessen van Austin, Alonso haalt hard uit
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
21 u
F1-update: Max Verstappen bespreekt de lessen van Austin, Alonso haalt hard uit
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer