F1-teams akkoord met 22 races in 2020

De Formule 1-teams hebben hun steun gegeven aan een kalender met 22 races in 2020, met behoud van de regel van maximaal drie motoren per auto voor het gehele seizoen, aldus Mercedes-teambaas Toto Wolff.

F1-teams akkoord met 22 races in 2020

Nu de Spaanse Grand Prix volgend jaar waarschijnlijk toch kan worden georganiseerd, neigen de F1-eigenaren Liberty Media ertoe om de kalender uit te breiden naar 22 wedstrijden. Een seizoen met meer dan 21 races vereist de steun van de teams, en de kwestie werd daarom zaterdagmorgen in Hongarije besproken in een vergadering tussen de teambazen en F1 CEO Chase Carey.

Na afloop van de vergadering bevestigde Wolff dat de extra race in principe was goedgekeurd door de teams, met als bijkomende afspraak dat er geen vierde motor wordt toegestaan, omdat dit de kosten voor de klantenteams verder zou verhogen.

Lees ook:

In een notendop: we hebben in principe ingestemd met een 22ste race”, aldus Wolff. “We moeten Liberty hun business laten doen, en hun business is om de F1 te laten groeien. Als ze in staat zijn om promotors aan te trekken, dan moeten we hen steunen."

“We moeten het technische reglement niet veranderen omdat we een extra race hebben. Dat was het gesprek dat we hadden. Het moet niet worden gezien als een kans om het aantal onderdelen te vergroten. Maar we moeten ook onze mensen en ons allemaal beschermen, want het zou wel eens zo ver kunnen komen dat het niet meer te doen is met één enkele crew. Dat wordt een factor die een oplossing nodig heeft.”

Met de steun van de teams voor een extra race, moet Liberty nu proberen een werkbare kalender op te stellen. De kans is groot dat er meer double headers (week-op-week-races) komen dan oorspronkelijk de bedoeling was, met als suggestie dat de Australische GP als seizoensopener op 15 maart een week later gevolgd zou kunnen worden door de Bahreinse GP. Die zou dan kunnen worden gevolgd door de Chinese en Vietnamese Grands Prix, die twee weken later achter elkaar worden gehouden.

Wat dit betekent voor de definitieve datum voor de race op Zandvoort is nog even afwachten. Voor Zandvoort en Barcelona liggen de zondagen 3 en 10 mei voor de hand, waarbij de wedstrijd op 3 mei de eerste Europese race zou zijn.

Met medewerking van Jonathan Noble

gedeeld
reacties
Ricciardo start achteraan na volledige wissel van power unit
Vorig artikel

Ricciardo start achteraan na volledige wissel van power unit

Volgend artikel

Jos Verstappen na pole: “Alle puzzelstukjes vallen op hun plek”

Jos Verstappen na pole: “Alle puzzelstukjes vallen op hun plek”

Norris voelt zich goed bij McLaren: "De beste plek voor mij"

Lando Norris ligt nog tot en met 2025 vast bij McLaren. Daar waar sommigen vraagtekens zetten bij de keuze van de Brit om zich zo lang aan zijn huidige werkgever te binden, vindt hij zelf dat hij nog altijd op de juiste plek zit.

Albon na reparaties toch met Williams F1-upgrade in Oostenrijk

Alexander Albon kan tijdens de Grand Prix van Oostenrijk gewoon beschikken over de nieuwe F1-upgrade die Williams introduceerde tijdens de GP van Groot-Brittannië. Het team heeft de onderdelen gerepareerd na de fikse crash die de Thai meemaakte bij de start van de race op Silverstone.

Verstappen heeft zin in Red Bull Ring: "Veel goede herinneringen"

Max Verstappen keert dit weekend als WK-leider terug op het circuit waar hij tot dusver het succesvolste is geweest als Formule 1-coureur: de Red Bull Ring. De Nederlander kijkt dan ook enorm uit naar de krachtmeting op het thuiscircuit van werkgever Red Bull Racing.

Alfa Romeo worstelt met vinden oefensessie voor inzetten F1-rookie

Alfa Romeo heeft de grootste moeite met het vinden van een eerste vrije training om Theo Pourchaire in te laten rijden, dat meldt de Franse teambaas Frederic Vasseur.

F1 Tech: De kleine upgrades van Ferrari voor Silverstone

Ferrari voerde voor de Grand Prix van Groot-Brittannië een aantal veranderingen door aan de F1-75 met als doel de wagen verder te finetunen en nog meer uit het pakket te halen.

Klem zittend onderdeel kostte Verstappen 20 procent downforce, stelt Marko

Red Bull Racing heeft uitgerekend hoeveel tijd Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië verloor door het onderdeel dat onder zijn wagen vast zat. Dat kostte de Nederlander anderhalve tot twee seconden per ronde.

Waarom Williams het eerste 2022-concept terzijde heeft geschoven

De Formule 1-wagen van Williams was bij aankomst op Silverstone zodanig veranderd dat het team toegaf met een schone lei begonnen te zijn. Waarom heeft het team afscheid genomen van het eerder dit jaar gepresenteerde concept? “We kunnen het echt een nieuwe wagen noemen”, zegt technisch directeur François-Xavier Demaison, “want de lijst van onderdelen die we gehouden hebben is veel korter dan de onderdelen die we vervangen hebben.”

Twijfel bij AlphaTauri: "Weet niet of snelle bochten bij auto passen"

Na een dramatisch verlopen Grand Prix van Groot-Brittannië krijgt AlphaTauri dit weekend in Oostenrijk de kans op sportieve revanche. Toch reizen Pierre Gasly en Yuki Tsunoda niet met al te hoge verwachtingen af naar de thuisrace van Red Bull, doordat hun auto tot dusver niet geweldig gepresteerd heeft op snelle circuits.