Breaking news

Formule 1 GP van Rusland

Coureurs willen dat ‘slechtste bocht’ van Sochi aangepast wordt

Formule 1-coureurs hebben na de Grand Prix van Rusland een oproep gedaan om de tweede bocht van het Sochi Autodrom te veranderen. De bocht stond na afloop van de race centraal in de gesprekken met coureurs vanwege meerdere straffen en een crash van Carlos Sainz.

Mark Bremer

Mark Bremer

Gepubliceerd: 28 sep 2020, 09:13

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Sergio Perez, Racing Point RP20, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, en Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Coureurs die zich verslikten in de bocht en over de kerbstones gingen moesten een ommetje maken door enkele piepschuimblokken, langs een muur. Bij het niet opvolgen van die straf werd een rondetijd geschrapt in de kwalificatie of werd het vergrijp in de race omgezet tot een tijdstraf van vijf seconden. Sainz verremde zich in de eerste ronde van de Russische GP en schoot rechtdoor. Hij schatte de vluchtstrook vervolgens niet goed in en raakte de muur. De Madrileen was natuurlijk teleurgesteld in zijn eigen fout, maar vond ook dat bocht 2 ‘niet mag bestaan’.

Williams-coureur George Russell schoot eveneens rechtdoor en zat achter Sainz toen hij de muur raakte, maar bleef weg van de chaos. “Het is een van de slechtste bochten op de kalender”, reageerde Russell op een vraag van Motorsport.com. “En ten tweede is het voor het racen ook nog een behoorlijk slecht ontwerp. Ik heb eerder dit seizoen in een rijdersbriefing al gesuggereerd dat we de ruimte hebben om er een soort Bahrein-bocht van te maken, zoals bocht 1 en 2 daar. Dan is het bijna een hairpin met een knik. Dan kunnen rijders aanvallen bij het ingaan van bocht 1, worden de races beter en hoeven mensen de bocht ook niet meer af te snijden. Wanneer je in een bocht van 90 graden komt die ook nog eens krapper wordt… Dat kan niet met drie of vier auto’s, natuurlijk zijn er dan wagens die van de baan moeten.”

Renault-coureur Daniel Ricciardo was een van de coureurs die een tijdstraf kreeg voor het overschrijden van de baanlimieten op dat punt, hij was te laat om de ‘vluchtstrook’ te pakken. “Ik ben dit weekend nooit door de poortjes gegaan”, gaf Ricciardo antwoord op een vraag van Motorsport.com. “Ik weet niet hoe krap het was, maar ik heb net gehoord dat het de manier was waarop Carlos gecrasht is. De geometrie van de bocht is vreemd. Ik blokkeerde en wist dat het krap zou worden. Maar dat komt puur door de bocht. De manier waarop de bocht vormgegeven is geeft je tot het laatste moment hoop dat je het kunt halen. Tegen de tijd dat je vol voor de bocht gaat, is er geen weg terug. Dan verlies je zeker meer dan vijf seconden. Dat punt bereikte ik en toen dacht ik: ‘Ik ga er gewoon voor en als ik een straf krijg, moet ik die maar accepteren’. Eerlijk gezegd zijn er wel wat coureurs uitgesproken geweest over bocht 2. Het kan beter. Ik denk dat ze de bocht anders kunnen inrichten om het racen beter te maken.”

FIA-racedirecteur Michael Masi gaf toe dat het een lastige bocht is. “Bocht 2 is zo’n bocht die elk jaar weer voor uitdagingen zorgt”, beschouwde de Australiër de situatie. “Je kunt iets oplossen, maar dat heeft weer invloed op een andere factoren. We proberen een goede oplossing te vinden en ik denk dat het gelukt is. Kan het beter? Ja. Het kan altijd beter.”

Met medewerking van Adam Cooper

Zie ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

34 min

Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff



Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso



Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië



F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

3 u

F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc

Vorig artikel Hamilton: “FIA verandert regels om races spannend te houden”

Volgend artikel Wedstrijdleider Masi vindt strafpunten voor Hamilton 'ongepast'

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Daniel Ricciardo



Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock

Formule 1

Formule 1 5 d

Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock



Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen

WEC

WEC 10 d

Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen



Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 d

Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer