Special feature
Formule 1 GP van Australië
F1 Australië: De laatste technische updates uit de vrijdagtrainingen
Onze tech-experts Giorgio Piola en Sutton Images hebben hun ogen goed de kost gegeven tijdens de vrijdagtrainingen in Albert Park. We maken een rondje langs de meest opvallende updates.
Casper Bekking Matt Somerfield
Bewerkt: 22 mrt 2024, 15:11
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
Ferrari SF-24 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Een klein maar interessant detail op de achtervleugel van de Ferrari SF-24 in Australië: het team gebruikte een winglet aan weerszijden van de bevestigingssteun (links naast het Santander-logo). Het is enigszins verrassend dat we dit teams nog niet eerder hebben zien doen, want dit is volgens de reglementen gewoon toegestaan. Waarschijnlijk is het een kwestie van tijd voordat we meer van dergelijke concepten zien.
Technisch detail Red Bull Racing RB20
Foto door: Giorgio Piola
Red Bull monteerde een onboardcamera op de neusbrug van de RB20. Deze waren zijwaarts gericht, naar de deflectoren van de voorwielen. Hierop waren ook stickertjes geplakt om te kunnen beoordelen hoeveel de deflectoren bewegen wanneer de auto rijdt.
Stake F1 Team Kick Sauber C44 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Een mooi bovenaanzicht van de voorvleugel en neus van de Sauber, met een camera gericht op het buitenste deel van de vleugel om zo de flexibiliteit tijdens het rijden te beoordelen.
RB F1 Team VCARB 01 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Een close-up van de buitenste sectie van de voorvleugel van de VCARB01, die is voorzien van gedraaide flappen en twee downwash winglets om meer outwash te genereren.
Stake F1 Team Kick Sauber C44 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Een goed beeld van de nieuwe voorvleugel die dit weekend op de Sauber C44 wordt gebruikt. Deze heeft een herziene configuratie van de bovenste flaps, maar ook een semi-losstaande flap en endplate.
Mercedes F1 W15 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Een close-up van de voorvleugel van de Mercedes W15, die ongewijzigd is ten opzichte van de vorige races, maar nog steeds zeer veel details bevat in het buitenste gedeelte. De bovenste flap is qua positie wel licht herzien.
Mercedes F1 W15 technisch detail
Foto door: Giorgio Piola
Mercedes had in de aanloop naar de Grand Prix van Australië al laten doorschemeren dat het wat extra experimenten zou uitvoeren met de W15 in een poging om bepaalde zwakke plekken beter te begrijpen. Hier zien we dat er extra sensoren op de voorvleugel zijn geplaatst.
Red Bull Racing RB20 diffuser detail
Een close-up van de achterkant van de Red Bull RB20, inclusief de slanke beam wing, de diffuser en de onderste deflectoren van het remkanaal. Let op het dikteverschil van boven naar beneden.
Red Bull Racing RB20 detail
Een close-up van de vloer- en randvleugel op de RB20. De twee componenten werken nauw samen voor een krachtiger resultaat.
Red Bull Racing RB20 detail
Een breder beeld van dat gebied toont het ontwerp van de scrolled edge wing, compleet met de schuine tunnels die worden gebruikt om de luchtstroom te helpen managen.
Red Bull Racing RB20 detail
In tegenstelling tot Saudi-Arabië is het zijpaneel met lamellen op de motorkap wel aanwezig in Australië, waardoor de warmte die wordt gegenereerd wordt afgevoerd via de halo-inlaten.
Technische details Ferrari SF-24
Foto door: Matt Kew
Een overzicht van de achterkant van de Ferrari SF-24, waarbij het team heeft gekozen voor slechts één koeluitlaat in het verwisselbare zijpaneel van de motorkap.
Red Bull Racing RB20 detail
Een close-up van de blister op de vloer en het chassis, die zorgvuldig is gevormd om de luchtstroom naar de verticale inlaat van de sidepod en de undercut te sturen.
Ferrari SF-24 detail
Een close-up van het bypass-kanaal aan de zijkant van het chassis van de Ferrari SF-24 en onder de hoofdinlaat van de sidepod.
McLaren MCL38 achterzijde detail
De McLaren MCL38 is uitgerust met een enkele beam wing om de luchtweerstand te verminderen en de topsnelheid te verhogen. Let op de metalen elementen in de bovenste hoeken van de achtervleugel om de buiging te verminderen.
McLaren MCL38 detail
De zorgvuldig krullende randvleugel op de McLaren MCL38.
Ferrari SF-24 achterzijde detail
Een close-up van de dubbele beam wing op de Ferrari SF-24, met de kleine upwash wing aan de achterkant van de crashstructuur.
Ferrari SF-24 detail
Een close-up van de details op de Ferrari rond het achterste deel van de halo, inclusief het gebogen zwanenhalsgedeelte dat samenkomt met de uitlaat van het bypass-kanaal naast de halo.
Aston Martin AMR24 vloer detail
De voorste vloer- en sidepodsectie van de Aston Martin AMR24 zit vol met interessante details, waaronder de ondiepe inlaat van de sidepod en de interface tussen chassis en vloer die zorgvuldige contouren bevat om de luchtstroming naar achteren te verbeteren.
Red Bull Racing RB20 detail
Een close-up van de achterste sectie van de vloer van de Red Bull RB20 laat zien hoe de oppervlakken zijn gevormd om de luchtstroom beter te managen. Let ook op het muizenholletje in de zijwand van de diffuser, die helpt om de turbulente luchtstromingen te beheersen.
Alpine A524 technisch detail
Foto door: Matt Kew
Een foto van de achterkant van de Alpine A524 toont de dubbellaags beam wing, terwijl de korte onderste deflector van het remkanaal ook opmerkelijk is.
Valtteri Bottas, Kick Sauber C44
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
Sauber heeft de C44 uitgerust met een flink hekwerk achter het voorwiel om de impact van de in Australië geïntroduceerde voorvleugel te beoordelen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
9 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
11 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Red Bull F1-coureur Pérez heeft het 'behoorlijk lastig' op Albert Park
Volgend artikel Norris weet het zeker: "Ferrari pakt F1-pole in Australië"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Ferrari
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
17 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer