Formule 1
Ocon verbaasd door straffen verkeerd positioneren grid: "Normaliter geen voordeel"
Esteban Ocon weet zeker dat coureurs problemen zullen houden met het binnen de lijntjes plaatsen van de bolides op de startgrid, ook al waren die gridposities in Australië als maatregel al verbreed.
Laurens Stade Adam Cooper
Gepubliceerd: 13 apr 2023, 09:06
Kopieer link
Deel op Viber
In de openingsrace van het seizoen, de Grand Prix van Bahrein, kreeg Esteban Ocon een tijdstraf van vijf seconden omdat hij op de startgrid te ver naar rechts stond op zijn gridpositie. Een race later, de Grand Prix van Saudi-Arabië, kreeg Fernando Alonso voor hetzelfde vergrijp - al was het in zijn geval te veel naar links - een tijdstraf van vijf seconden.
Het leidde tot verontwaardiging bij coureurs, die klaagden dat het zicht vanuit de lage cockpits dusdanig slecht is, dat het moeilijk is om in te schatten waar de auto zich precies bevindt op de startgrid. Om de coureurs tegemoet te komen besloot de FIA om de gridposities met twintig centimeter te verbreden voor de Grand Prix van Australië. De startplaatsen hebben nu een breedte van 2,7 meter in plaats van 2,5 meter. De startposities waren voor dit seizoen overigens al met twintig centimeter verbreed ten opzichte van 2022, doordat het zicht van de rijders is afgenomen door het nieuwe bodywork. Daarnaast werd er een extra lijn in het midden getrokken om de coureurs te helpen met het positioneren van de bolide.
Ondanks al die maatregelen om de coureurs te helpen, is Ocon er zeker van dat dit het gehele jaar nog problemen zal vormen voor de coureurs. "Er zullen dit jaar veel meer coureurs bestraft worden, dat staat vast", zegt Ocon. "Het ziet er gewoon stom uit als we voor dit soort dingen bestraft worden omdat het er zo simpel uit kan zien, maar dit komt gewoon doordat we niks kunnen zien vanuit de cockpit. We hebben hard met het team gewerkt om mij lager in de auto te krijgen. We hielden ons duidelijk niet aan de regels, dus de straf was terecht."
Ocon geeft toe dat de verbreding van de gridposities zal helpen, al is hij ook van mening dat te veel naar links of naar rechts staan niet zo zwaar bestraft zou moeten worden als te ver naar voren staan. "Het was al twintig centimeter breder ten opzichte van vorig jaar en nu komt daar nog eens twintig centimeter bij, dus het gaat duidelijk de juiste kant op. Het is een voordeel als je te ver naar voren staat, en we werden er altijd voor bestraft als we te ver naar voren stonden. Voorheen kregen we geen straf als we iets meer naar links of naar rechts stonden, omdat dat normaliter geen voordeel biedt. Nu is die regel aangepast en geldt deze natuurlijk voor iedereen, dus we moeten hiervoor oppassen", aldus de Fransman.
Gevraagd door Motorsport.com naar Ocons opmerkingen, laat Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas weten dat hij verrast is dat dit een probleem is. "Ik was behoorlijk verrast om te horen wat er was gebeurd, aangezien ik er het probleem niet van in zie", zegt Bottas. "Ja, als je de gridpositie nadert is het zicht dankzij het hoge chassis en de rest niet hetzelfde als tien jaar geleden. Maar je zou nog steeds moeten kunnen zien waar je naartoe gaat. Ik zie daar persoonlijk het probleem niet van in, maar misschien komt dat door de verschillen in auto's en vleugels en dat soort dingen."
Ook McLaren-coureur Lando Norris zegt verbaasd te zijn dat dit plots een gespreksonderwerp is geworden. "Het is volgens mij vanaf dag één al makkelijk geweest. Ik dacht eerlijk gezegd niet dat ze het ooit hoefden te veranderen. Gewoon in een gridvak opstellen, heel gemakkelijk", aldus de Brit.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Marc Marquez grapt: Alex zou 'slechte broer' zijn als hij titelstrijd riskeert
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
29 min
Marc Marquez grapt: Alex zou 'slechte broer' zijn als hij titelstrijd riskeert
Carlos Sainz blikt terug op duels met Charles Leclerc: “We vonden altijd een oplossing”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
30 min
Carlos Sainz blikt terug op duels met Charles Leclerc: “We vonden altijd een oplossing”
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Waarom het WEC-seizoen 2026 zo lastig verloopt voor Ferrari
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Ferrari voor cruciaal overleg in Brazilië over spanning tussen Hamilton en Leclerc
Vorig artikel Wolff ontkent actievere rol Allison om problemen W14 te verhelpen
Volgend artikel Horner niet bang voor vertrek Newey: "Nog vele jaren bij ons"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Fernando Alonso
Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
20 u
Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Alpine
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer