Formule 1
Ocon verbaasd door straffen verkeerd positioneren grid: "Normaliter geen voordeel"
Esteban Ocon weet zeker dat coureurs problemen zullen houden met het binnen de lijntjes plaatsen van de bolides op de startgrid, ook al waren die gridposities in Australië als maatregel al verbreed.
Laurens Stade Adam Cooper
Gepubliceerd: 13 apr 2023, 09:06
Kopieer link
Deel op Viber
In de openingsrace van het seizoen, de Grand Prix van Bahrein, kreeg Esteban Ocon een tijdstraf van vijf seconden omdat hij op de startgrid te ver naar rechts stond op zijn gridpositie. Een race later, de Grand Prix van Saudi-Arabië, kreeg Fernando Alonso voor hetzelfde vergrijp - al was het in zijn geval te veel naar links - een tijdstraf van vijf seconden.
Het leidde tot verontwaardiging bij coureurs, die klaagden dat het zicht vanuit de lage cockpits dusdanig slecht is, dat het moeilijk is om in te schatten waar de auto zich precies bevindt op de startgrid. Om de coureurs tegemoet te komen besloot de FIA om de gridposities met twintig centimeter te verbreden voor de Grand Prix van Australië. De startplaatsen hebben nu een breedte van 2,7 meter in plaats van 2,5 meter. De startposities waren voor dit seizoen overigens al met twintig centimeter verbreed ten opzichte van 2022, doordat het zicht van de rijders is afgenomen door het nieuwe bodywork. Daarnaast werd er een extra lijn in het midden getrokken om de coureurs te helpen met het positioneren van de bolide.
Ondanks al die maatregelen om de coureurs te helpen, is Ocon er zeker van dat dit het gehele jaar nog problemen zal vormen voor de coureurs. "Er zullen dit jaar veel meer coureurs bestraft worden, dat staat vast", zegt Ocon. "Het ziet er gewoon stom uit als we voor dit soort dingen bestraft worden omdat het er zo simpel uit kan zien, maar dit komt gewoon doordat we niks kunnen zien vanuit de cockpit. We hebben hard met het team gewerkt om mij lager in de auto te krijgen. We hielden ons duidelijk niet aan de regels, dus de straf was terecht."
Ocon geeft toe dat de verbreding van de gridposities zal helpen, al is hij ook van mening dat te veel naar links of naar rechts staan niet zo zwaar bestraft zou moeten worden als te ver naar voren staan. "Het was al twintig centimeter breder ten opzichte van vorig jaar en nu komt daar nog eens twintig centimeter bij, dus het gaat duidelijk de juiste kant op. Het is een voordeel als je te ver naar voren staat, en we werden er altijd voor bestraft als we te ver naar voren stonden. Voorheen kregen we geen straf als we iets meer naar links of naar rechts stonden, omdat dat normaliter geen voordeel biedt. Nu is die regel aangepast en geldt deze natuurlijk voor iedereen, dus we moeten hiervoor oppassen", aldus de Fransman.
Gevraagd door Motorsport.com naar Ocons opmerkingen, laat Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas weten dat hij verrast is dat dit een probleem is. "Ik was behoorlijk verrast om te horen wat er was gebeurd, aangezien ik er het probleem niet van in zie", zegt Bottas. "Ja, als je de gridpositie nadert is het zicht dankzij het hoge chassis en de rest niet hetzelfde als tien jaar geleden. Maar je zou nog steeds moeten kunnen zien waar je naartoe gaat. Ik zie daar persoonlijk het probleem niet van in, maar misschien komt dat door de verschillen in auto's en vleugels en dat soort dingen."
Ook McLaren-coureur Lando Norris zegt verbaasd te zijn dat dit plots een gespreksonderwerp is geworden. "Het is volgens mij vanaf dag één al makkelijk geweest. Ik dacht eerlijk gezegd niet dat ze het ooit hoefden te veranderen. Gewoon in een gridvak opstellen, heel gemakkelijk", aldus de Brit.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
54 min
Ducati over teamorders bij Aprilia: “Ze mogen doen wat ze willen”
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
IndyCar schrapt Nashville Superspeedway en D.C. voor 2027; Barcelona-aankondiging aanstaande
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Waarom Oliver Bearman en Rafael Camara nu strijden om de volgende vrije Ferrari-stoel
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Colapinto spreekt zich uit na online haat tegen Alpine F1-medewerkers
Vorig artikel Wolff ontkent actievere rol Allison om problemen W14 te verhelpen
Volgend artikel Horner niet bang voor vertrek Newey: "Nog vele jaren bij ons"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Fernando Alonso
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
16 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
14 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Alpine
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
8 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer