Breaking news

Ocon looft oude werkgever: Racing Point kan gat met topteams dichten

Afzwaaiend Force India-coureur Esteban Ocon denkt dat de formatie onder de financiële vleugels van Lawrence Stroll grote stappen kan zetten. De Fransman weet dat het gat met de drie topteams immens groot is, maar stelt dat Racing Point - zoals het team tegenwoordig door het leven gaat - dichterbij kan komen.

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Zak Mauger / Motorsport Images

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11 en Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lance Stroll, Williams Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, voor Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, en de rest
Esteban Ocon, Racing Point Force India

Ocon moet dit jaar als Mercedes-reservecoureur vanaf de zijlijn toekijken, maar hielp Force India de afgelopen twee seizoenen wel verder vooruit met zijn doorgaans stabiele optredens. De Fransman moest na de overname plaatsmaken voor Lance Stroll - juist, de zoon van - maar ziet in dat er dankzij die financiële impulsen voldoende mogelijkheden liggen om stappen richting de top te maken. "Het is een enorm gat, maar zij zullen een stap voorwaarts maken. Dat weet ik zeker", zegt Ocon tegen Motorsport.com. "Ik geloof dat ze een goede uitdager kunnen worden."

Racing Point Force India kwam in 2018 - ook als je de puntenaantallen bij elkaar optelt - tekort voor de titel 'best of the rest' en beleefde daarmee een minder seizoen dan in 2017. Desalniettemin zag Ocon afgelopen jaar wel positieve punten als het op werkethiek aankomt. Zo heeft het team de auto gedurende het seizoen significant verbeterd. "Ik was enorm onder de indruk van hun professionele aanpak en de motivatie om succesvol te zijn. Dat is misschien wel het belangrijkste punt. Ze zijn hongerig en kijken niet naar uren qua werk, dat is cruciaal. Ik kan me nog wel herinneren dat ik rond twee uur 's nachts terugkwam na de race in Mexico en om acht uur alweer in de fabriek was voor simulatorwerk. Iedereen was helemaal kapot, maar we bleven werken. Nu ze meer financiële middelen krijgen, wordt het waarschijnlijk allemaal net iets makkelijker voor hen."

Met medewerking van Scott Mitchell.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel ACI-voorman: Ferrari geeft hard en duidelijk signaal af met ingreep
Volgend artikel 'Red Bull Racing rust RB15 ook uit met innovatieve 'Mercedes-velgen''

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland