Breaking news
Formule 1
Ocon: "Ben beter geworden van een jaar achter de schermen"
Esteban Ocon denkt dat hij in 2020 beter voor de dag kan komen dan in zijn eerste tweeënhalve seizoenen in de koningsklasse. De Fransman stelt veel te hebben geleerd van een jaar bij Mercedes achter de schermen werken.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 17 sep 2019, 15:01
Kopieer link
Deel op Viber
Esteban Ocon had in 2019 eigenlijk als teamgenoot van Nico Hülkenberg moeten fungeren, maar een geschonden 'gentlemen's agreement' - door Cyril Abiteboul - stak daar een stokje voor. De Fransman koos voor Daniel Ricciardo, waardoor Ocon geen onderdak vond en een jaar als reservecoureur van Mercedes moest toekijken. Een jaar zonder raceritme lijkt behoorlijk nadelig, maar de jonge rijder ziet het anders.
Hij denkt zelfs sterker terug te komen dan voorheen, aangezien het seizoen achter de coulissen - met bijvoorbeeld veel simulatorwerk - leerzaam was. "Ik heb heel veel dingen geleerd", trapt de aanstaand Renault-coureur af tegenover Motorsport.com. "Ik heb [door de aangescherpte regels] alleen niet zo veel gereden als dat ik zou willen. Vroeger kon je echt duizenden kilometers rijden voor een rentree, nu niet meer. Maar ik heb wel veel in de simulator gezeten. Zo heb ik bijvoorbeeld alle nieuwe onderdelen getest voordat ze op het circuit kwamen. Daardoor ben ik op de hoogte van de nieuwste technieken, dat is volgens mij positief."
Lees ook:
- Wolff bleef op Renault vertrouwen ondanks geschonden Ocon-akkoord
- Ocon werkt laatste Pirelli-bandentest af voor 2020
Daarnaast denkt Ocon vooral naast het circuit te zijn gegroeid. "Doordat ik niet veel kon rijden, heb ik de andere kant van de Formule 1 beter leren kennen. Bijvoorbeeld wat een team verwacht van een coureur. Als je zelf racet, krijg je dat niet zo mee omdat je dan de interne gesprekken [binnen het team] niet hoort. Zoals Toto Wolff altijd tegen me zegt: des te meer je ziet en des te meer kennis je nu opdoet, des te meer ervaring vergaar je voor de toekomst. Dat maakt je uiteindelijk een betere coureur."
Ondanks al deze voordelen geeft Ocon wel ruiterlijk toe dat hij in zijn hart maar één ding wil: zelf weer racen. "In mentaal en emotioneel opzicht is dit jaar best zwaar geweest, om te zien hoe andere jongens het goed doen en ik moet toekijken langs de zijlijn", wijst Ocon op deze keerzijde. Toch probeert hij er nog zoveel mogelijk een positieve draai aan te geven. "Dat is natuurlijk niet leuk, maar aan de andere kant kan het je alleen maar sterker maken en hongeriger om terug te komen."
Met het oog op die terugkeer zullen zijn Mercedes-werkzaamheden in de komende maanden trouwens minder frequent worden. Teambaas Toto Wolff wil er namelijk voor waken dat hij gevoelige informatie mee kan nemen naar Renault. "Esteban en ik hebben al besproken hoe lang hij zijn verschillende rollen blijft uitvoeren", verkondigt de Oostenrijker. "Het is een transitie. Hij zit natuurlijk in de simulator en speelt daarmee een belangrijke rol in de ontwikkeling van een auto. Langzaam maar zeker zal hij verdwijnen uit bijeenkomsten over de toekomst en de auto van volgend jaar, vanwege gevoelige informatie qua ontwerp en innovatie."
Waar Renault voor moet waken met Ocon:
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
15 u
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
16 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
19 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel Zandvoort: Twee à drie extra inhaalmogelijkheden door verbouwing
Volgend artikel Sainz: "Verschuiving in discussie uitloopzones na crash Hubert"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Esteban Ocon
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
WEC
WEC
Fuji
14 d
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
15 d
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer