Met Toro Rosso zijn we waarschijnlijk bij het eerste team aangekomen dat met een goed gevoel terugkijkt op het afgelopen Formule 1-seizoen. En niet zonder reden. Het kleine team uit Faenza heeft zijn beste seizoen tot dusver achter de rug in de koningsklasse. Niet eerder stond het twee keer op het podium en werden er zoveel WK-punten gescoord tijdens een seizoen. Met 85 punten werd Toro Rosso bovendien zesde bij de constructeurs, de hoogste eindklassering die tot op heden behaald is door de zusterformatie van Red Bull Racing.

Dat succes heeft Toro Rosso voor een deel te danken aan het feit dat er tot twee keer toe een uitzonderlijk resultaat werd behaald in een gekke race. Eerst was er de bizarre derde plaats van Daniil Kvyat in Duitsland, waar verschillende toppers zich verslikten in de lastige omstandigheden, en kort voor het einde van de seizoen was er de onwaarschijnlijke tweede plaats van Pierre Gasly in de Grand Prix van Brazilië, die een turbulente slotfase kende. Die twee resultaten alleen al zijn goed voor samen 33 punten. En als je middenmoter dan vervolgens ook in het merendeel van de andere wedstrijden punten meepakt, is er een goede kans dat je enkele andere teams uit het middenveld achter je laat, zoals in dit geval Racing Point en Alfa Romeo, die een jaar geleden nog boven Toro Rosso eindigden in het kampioenschap.

Aan de solide prestaties in de overige races liggen verschillende redenen ten grondslag. Ten eerste was de Honda-krachtbron, waarmee Toro Rosso voor het tweede jaar reed, betrouwbaarder en goed voor meer performance. Op de tweede plaats profiteerde het team dit seizoen meer van de samenwerking met grote broer Red Bull Racing, doordat ook de renstal uit Milton Keynes nu met Honda-motoren rijdt. Daarnaast deden de coureurs van Toro Rosso over het geheel genomen een prima job. Red Bull kampte eind vorig jaar met een tekort aan getalenteerde jongelingen, waardoor er voor 2019 een beroep werd gedaan op Daniil Kvyat en Alexander Albon, twee coureurs die eerder in hun carrière aan de kant waren geschoven door Red Bull. De terugkerende Kvyat bleek afgelopen jaar een betrouwbare waarde, terwijl Albon dermate imponeerde in zijn eerste Formule 1-races dat hij tijdens de zomerstop tot nieuwe teamgenoot van Max Verstappen werd gepromoveerd. De naar Toro Rosso teruggeplaatste Gasly vond in de tweede seizoenshelft zijn zelfvertrouwen terug en toonde weer iets van het talent dat hem in eerste instantie het Red Bull-zitje opleverde.

Voor 2020 verandert er weinig bij Toro Rosso, maar het valt te bezien of het team zijn plek in de onderlinge krachtsverhoudingen weet te behouden, gezien de enorme investeringen die Racing Point kan doen, en Alfa Romeo en Haas in 2019 ondermaats presteerden.

*Het rapportcijfer is het gemiddelde van de beoordeling van de vier Formule 1-redacteuren van Motorsport.com Nederland.

Erwin Jaeggi: 8,0
Filip Cleeren: 6,5
Ronald Vording: 7,5
Mark Bremer: 7,0

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Viber

Net binnen

Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

23 min

Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat

Mick Schumacher ziet af van polsoperatie voor IndyCar-seizoen 2027

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

Mick Schumacher ziet af van polsoperatie voor IndyCar-seizoen 2027

IndyCar-seizoensreview 2026: AJ Foyt Racing

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

IndyCar-seizoensreview 2026: AJ Foyt Racing

AJ Foyt Racing, GM Defense en Congressional Medal of Honor Society lanceren Project Accelerator

IndyCar

Indy IndyCar 16 u

AJ Foyt Racing, GM Defense en Congressional Medal of Honor Society lanceren Project Accelerator

Vorig artikel McLaren introduceert nieuwe en "erg afwijkende" simulator in 2020

Volgend artikel Racehelm Verstappen uit 2017 gaat onder de hamer

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 4 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Daniil Kvyat

Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd

Formule 1

Formule 1

GP van Emilia-Romagna

20 mei 2025

Kvyat: Red Bull blijft serieuze bedreiging in F1-titelstrijd

Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"

Formule 1

Formule 1 30 sep 2024

Marko blikt terug op afscheid Ricciardo in 2018: "Werd ingepalmd door Renault"

Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat

Super Formula

Super Formula 6 sep 2024

Gesteggel over mislopen Super Formula-debuut Kvyat

Meer van

Racing Bulls

Laurent Mekies: lot Liam Lawson ligt niet in mijn handen

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Laurent Mekies: lot Liam Lawson ligt niet in mijn handen

Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson

Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Groot-Brittannië

4 m

Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 5 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

11 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word abonnee
Schakel je adblocker uit

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer