Net als in Oostenrijk heeft de internationale autosportfederatie FIA bekendgemaakt dat er op Silverstone een derde DRS-zone geïmplementeerd wordt. Zo hoopt men de sport aantrekkelijker te maken doordat er meer inhaalacties kunnen plaatsvinden, al vrezen veel coureurs voor Mario Kart-achtige praktijken. De extra DRS-zone bevindt zich op en na start-finish van het Britse circuit.

De locatie is interessant want de zone wordt doorgetrokken door Abbey en Farm. Dit zijn doorgaans volgas-bochten wanneer de coureurs weinig brandstof aan boord hebben. Deze razendsnelle combinatie mag dus met opengeklapte achtervleugel genomen worden om het gat naar de voorganger te dichten. Dat resulteert echter wel in minder downforce en daardoor meer risico op fouten en incidenten. 

Silverstone's nieuwe Pit, Paddock en Conference Complex

Photo by: XPB Images

F1-wedstrijdleider Charlie Whiting legt uit: “Het is geen lange zone maar het interessante is dat de rijders met een open vleugel door bocht 1 kunnen rijden als ze daarvoor kiezen. Eenmaal geactiveerd na bocht 18, het uitkomen van de laatste bocht, sluit de vleugel pas als de rijder remt of van het gas gaat. In potentie kunnen ze de eerste twee bochten dus met open DRS rijden. We zullen zien.”

Het is voor het eerst dat de FIA ervoor kiest om de rijders te laten bepalen of ze DRS door een hogesnelheidsbocht willen gebruiken. In 2011 verbood men het gebruik van de openklappende achtervleugel in de tunnel van Monaco uit angst voor crashes door het gebrek aan downforce. 

"De Formule 1 moet stoppen met moeilijke afkortingen"

Met medewerking van Maria Reyer