Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
49 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
62 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
133 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
168 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
182 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
252 dagen
Volledige:

Mercedes overtreedt mogelijk parc fermé-regels met DAS-systeem

gedeeld
reacties

De internationale autosportbond FIA mag dan aan Mercedes hebben laten weten dat het DAS-systeem conform de technische reglementen is, de noviteit is mogelijk wel in strijd met de parc fermé-regels.

Mercedes overtreedt mogelijk parc fermé-regels met DAS-systeem
Door:
, Journalist
22 feb. 2020 11:33

Mercedes trok tijdens de eerste testweek in Barcelona de aandacht met een nieuw systeem, waarmee de coureur de stand van de voorwielen kan regelen door het stuurwiel naar zich toe te trekken. Mercedes zou al in een vroeg stadium van de ontwikkeling van het zogenaamde Dual Axis Steering-systeem contact hebben gehad met de FIA om er zeker van te zijn dat het snufje aan de technische regels voor 2020 voldoet. Maar de auto mag in dat opzicht dan misschien legaal zijn, mogelijk schendt Mercedes met het systeem wel de parc fermé-regels, waarin staat omschreven wat een team na de kwalificatie wel en niet mag aanpassen aan een wagen.

Lees ook:

“Ze zullen ongetwijfeld overleg hebben gevoerd met Nikolas Tombazis van de FIA en zijn mannen, en die zullen hebben gezegd dat ze tevreden zijn met de legaliteit van het systeem. Ik ben het daarmee eens, maar daarnaast speelt ook nog een parc fermé-kwestie”, laat Alan Permane, sportief directeur van Renault, weten. “Daarbij gaat het om de vraag of het een stuursysteem is of een ophangingsysteem. Daar bestaan namelijk verschillende regels voor.”

Volgens de sportieve reglementen is een auto onder parc fermé vanaf het moment dat in de kwalificatie de pits wordt uitgereden tot aan de start van de race. In die periode mag slechts een beperkt aantal zaken aan de auto worden gewijzigd. In Artikel 34.6 staat ook dat er geen veranderingen aan de ophanging mogen worden gedaan onder parc fermé. Als daar sprake van blijkt te zijn geweest, moet de coureur de race verplicht uit de pits starten. Om er zeker van te zijn dat er geen aanpassingen zijn gedaan aan het 'ophangingsysteem', vindt een fysieke inspectie plaats. Mogelijk dat het aanpassen van de hoek van de voorwielen als een overtreding van deze regel wordt gezien, al hangt veel af van wat de FIA precies verstaat onder een 'ophangingsysteem'.

Michael Masi, de racedirecteur van de Formule 1, wilde niet ingaan op de vraag of het Mercedes-systeem een schending is van de parc fermé-regels. “We gaan niet in op technische elementen van de individuele teams. Als we een vraag krijgen van een team, dan bekijken we het van geval tot geval. Dat is het enige wat ik hierover ga zeggen. Zoals altijd werken we op alle fronten met alle teams samen als ze met iets zitten.”

Met medewerking van Jonathan Noble

Video: Het veelbesproken DAS-systeem van Mercedes 

Vettel onbezorgd over ontbreken toptijden: "Veel ronden het doel"

Vorig artikel

Vettel onbezorgd over ontbreken toptijden: "Veel ronden het doel"

Volgend artikel

Verstappen denkt dat inhalen dit jaar nog lastiger gaat

Verstappen denkt dat inhalen dit jaar nog lastiger gaat
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Erwin Jaeggi