Breaking news

Formule 1 Barcelona februari test

Sprankje hoop bij Ricciardo: “Nieuwe regels zouden kunnen werken”

Daniel Ricciardo heeft het idee dat de nieuwe reglementen positief kunnen uitpakken, zo concludeert hij na de eerste wintertestweek.

Casper Bekking

Casper Bekking

Gepubliceerd: 22 feb 2019, 17:54

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 en Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo en Alain Prost, Renault F1 Team

De Formule 1 heeft de reglementen rond de voor- en achtervleugel voor het seizoen 2019 aangepast, in de hoop dat inhalen eenvoudiger zou worden. De wagens moeten elkaar beter kunnen volgen doordat minder downforce verloren gaat wanneer een rijder dicht achter een rivaal rijdt. Sommige coureurs vonden het na de eerste testweek in Barcelona te vroeg om een oordeel te vellen, maar Ricciardo liet weten een positief moment te hebben gekend.

Analyse: alle 2019-voorvleugels met elkaar vergeleken

“Het leek best aardig”, zei de Australiër in dienst van Renault. “Op dat moment was ik behoorlijk veel sneller en ik weet niet welke auto het was, dus ik vermoed dat ze meer brandstof aan boord hadden. Misschien was het voor mij daarom makkelijker om hem te volgen maar het voelde wel beter. Ik wil echter niet al te enthousiast worden. We moeten het nog gaan ervaren, begrijp me niet verkeerd. Maar ik denk graag dat dat een teken was dat er sprake is van verbetering.”

Zijn teamgenoot Nico Hülkenberg is minder overtuigd. De Duitser betwijfelt of de nieuwe regels nut hebben: “Ik heb niet echt achter andere wagens gereden. Ik heb wat slipstreams gehad maar naar mijn mening is het nog steeds lastig. De snelheid is gewoon zo hoog en je remt zo laat dat de remzones heel kort zijn. Het is bijna onmogelijk om ergens op iemand een inhaalactie te plegen.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen

Formule 1

F1 Formule 1 3 u

Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen



Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was

WEC

WEC WEC

Monza

3 u

Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was



Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst

Formule 1

F1 Formule 1 5 u

Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst



Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

6 u

Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten

Vorig artikel McLaren opgeschrikt door brand tijdens filmdag in Barcelona

Volgend artikel De eerste Formule 1-wintertest van 2019 in statistieken

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Daniel Ricciardo



Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"

Formule 1

Formule 1 1 d

Daniel Ricciardo over zijn 'vernederende' F1-rentree: "Ik werd gesloopt"



Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock

Formule 1

Formule 1 11 d

Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock



Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen

WEC

WEC 16 d

Waarom Daniel Ricciardo een comeback op Le Mans zou overwegen

Meer van

Renault F1 Team



Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

17 d

Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?



Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1

Formule 1

Formule 1

Braziliaanse GP

23 d

Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1



Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Formule 1

Formule 1 3 m

Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 9 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

13 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

13 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

15 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer