Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
21 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
70 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
83 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
126 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
140 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
154 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
189 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
203 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
273 dagen
Volledige:

Ricciardo: "Snelheid op Spa een boost voor Renault"

gedeeld
reacties

De snelheid tijdens de Belgische Grand Prix moet een boost zijn voor het Renault F1-team, ondanks dat de formatie er niet in slaagde een fatsoenlijk aantal punten mee te pakken uit Spa. Dat stelt Daniel Ricciardo.

Ricciardo: "Snelheid op Spa een boost voor Renault"
Door:
, Redacteur
5 sep. 2019 07:11

Ricciardo kon een goede klassering op Spa-Francorchamps als snel vergeten toen hij in de eerste bocht geraakt werd door de Racing Point-wagen van Lance Stroll. Daarbij liep de vloer van de Renault flinke averij op, een gebrek aan downforce zorgde ervoor dat Ricciardo niet verder kwam dan de veertiende plaats. Hoewel teamgenoot Nico Hülkenberg tot P8 kwam, stelt Ricciardo dat het weekend voor Renault nog een stuk beter had kunnen verlopen als het team geen gridstraffen had gepakt vanwege nieuwe motoren.

Lees ook:

Op de vraag van Motorsport.com hoe hij de prestaties van Renault in België zou omschrijven, zei hij: “Het was veelbelovend, ik denk dat we zelfs in de race met een beschadigde auto het nog aardig gedaan hebben. Tijdens het weekend bleek al dat we behoorlijk sterk waren. Zeker met het oog op Monza, een low downforce-circuit, is dat veelbelovend denk ik. We moeten het proberen vast te houden. We hebben in potentie natuurlijk een dubbele puntenfinish gemist, ik denk dat we zeker goed hadden kunnen scoren, maar het is niet anders.”

Ricciardo onthulde dat de passage bij Eau Rouge iedere ronde een ‘moeilijk moment’ was nadat de zijn vloer vernield was in het incident met Stroll. “De rechterkant van de vloer was min of meer verdwenen”, vervolgde hij. “Het was niet eens beschadigd, dat deel van de vloer was gewoon weg. Ik maakte er direct melding van en de wagen voelde nogal apart toen ik de eerste keer door Eau Rouge ging, om het maar netjes uit te drukken. Ik dacht dat ik uit zou vallen vanwege de schade, we hebben er nieuwe banden ondergezet en ik ging weer naar buiten. Ik had m’n handen vol, maar het tempo van de anderen was niet eens zo sterk. Vanaf dat moment wilde ik gewoon doorgaan en even dacht ik dat we er zelfs nog wat punten aan over zouden houden. Eau Rouge is tegenwoordig makkelijk vol gas met deze auto’s, maar iedere ronde hield ik m’n adem in of moest ik liften. Het was hard werken, maar ik ben trots dat we de race volbracht hebben. Aan het einde kon ik natuurlijk niet veel meer.”

De harde werkelijkheid voor Ricciado bij Renault:

Met medewerking van Jonathan Noble

Liveblog Grand Prix van Italië - Donderdag

Vorig artikel

Liveblog Grand Prix van Italië - Donderdag

Volgend artikel

Honda hoopt achterstand in kwalificatie te verkleinen met Spec 4

Honda hoopt achterstand in kwalificatie te verkleinen met Spec 4
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Daniel Ricciardo Shop nu
Teams Renault F1 Team
Auteur Mark Bremer