Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Kou uit de lucht bij Red Bull, maar "er zijn altijd zaken die beter kunnen"

Formule 1
GP van Monaco
Kou uit de lucht bij Red Bull, maar "er zijn altijd zaken die beter kunnen"

Leclerc verlengt bij Ferrari en verbindt F1-toekomst aan Scuderia

Formule 1
GP van Monaco
Leclerc verlengt bij Ferrari en verbindt F1-toekomst aan Scuderia

F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Monaco
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Formule 1
GP van Monaco
Geen doorbraak over motorveranderingen in F1, extra testdag in 2027

Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Formule 1
GP van Monaco
Cadillac F1 begint Europees hoofdstuk met debuut in Monaco

Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Formule 1
Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Formule 1
GP van Monaco
Audi F1 debuteert in Monaco: "Daar is veel werk in gaan zitten"

Ricciardo over pechreeks: “Ze geven me uppercuts in 2018”

Daniel Ricciardo heeft het gevoel dat hij een serie ‘uppercuts’ heeft geïncasseerd, met alle technische problemen in de tweede seizoenshelft. De Red Bull-coureur kreeg afgelopen weekend nog een gridstraf van vijf plaatsen opgelegd voor de Grand Prix van Brazilië omdat hij een nieuwe turbo nodig had.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 voor Charles Leclerc, Sauber C37

De vorige turbo van Daniel Ricciardo was na zijn uitvalbeurt in Mexico beschadigd geraakt door een marshal die een brandje moest blussen. ”Ik heb de herhaling van het voorval in Mexico gezien. Dat lieten ze vrijdag zien, om nog een beetje zout in mijn wonden te strooien”, zegt Ricciardo met een kwinkslag. “En er was nog een statistiek dat ik dit jaar meer DNF’s heb dan Lewis Hamilton in de laatste vijf jaar of iets dergelijks. Ze geven me dus echt uppercuts. Ik heb het gevoel dat elke keer dat we niet op onze normale positie starten, we een snelle auto hebben. Dat bouwt de frustratie ook een beetje op.”

Ricciardo neemt de Mexicaanse marshal overigens niets kwalijk. “Er was een moment dat er vlammen waren, ik ben dus niet boos op de marshal. Het is hun taak om een brandje te blussen als ze dat zien”, toont de Australiër zich sportief. Ricciardo moest door zijn gridstraf in Brazilië als elfde starten, maar had zondag een uitstekend tempo en finishte als vierde. “Toen ik over de streep reed, baalde ik. Het podium was namelijk zo dichtbij, we hadden er de snelheid voor. Ik weet dat we sneller waren dan P4, maar goed. Met het tempo dat we in Brazilië hadden, ben ik optimistisch voor Abu Dhabi. Ik heb altijd het gevoel dat dat een beter circuit voor ons is dan Interlagos”, besluit Ricciardo.

Met medewerking van Glenn Freeman

De pech van Daniel Ricciardo in 2018 in beeld:

Net binnen

Vorig artikel Brawn positief: Simulaties voorspellen meer spektakel in 2019
Volgend artikel Brundle en Hill concluderen: Vettel heeft wereldtitel zelf laten liggen

Beste reacties