Breaking news
Formule 1 GP van Singapore
Abiteboul hekelt zware technische straffen: "Niet goed voor fans"
Cyril Abiteboul stelt dat de Formule 1 op de goede weg is door niet meer elk wissewasje op het asfalt te bestraffen. De Renault-teambaas vindt echter dat de FIA met technische straffen eenzelfde aanpak moet kiezen. Zo vindt hij de straf voor Daniel Ricciardo na de Singaporese kwalificatie schromelijk overdreven.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 25 sep 2019, 12:36
Kopieer link
Deel op Viber
Ricciardo moest de Grand Prix onder het kunstlicht achteraan beginnen nadat zijn MGU-K in Q1 kortstondig meer vermogen leverde dan toegestaan. De tijdwinst bedroeg volgens berekeningen van Renault 0,000001 van een seconde. Bovendien ging het eens niet om de snelste ronde, die Ricciardo uiteindelijk naar Q2 loodste. Het Franse merk probeerde dit na afloop ook hard te maken, maar de FIA was onverbiddelijk: Ricciardo moest achteraan starten.
Het besluit heeft Abiteboul aan het denken gezet. Volgens hem zit er een discrepantie tussen de 'relaxte' manier waarop de FIA met gevechten op de baan omgaat en de strikte manier van straffen bij technische overtredingen. De Fransman pleit ook op dat laatste vlak voor een meer coulante aanpak. "Het is zonde, omdat we allemaal weten dat fans juist minder straffen willen. Dat is glashelder", legt hij tegenover Motorsport.com uit.
Lees ook:
- Abiteboul: "Twee punten in Singapore is slechte beloning"
- Renault erkent: Wilden Red Bull Racing tot ons fabrieksteam maken
"Het is ook vreemd, omdat je ziet dat Michael Masi voor gevechten op het asfalt met een nieuwe aanpak komt. Met bijvoorbeeld de zwart-witte vlag, een soort gele kaart. En aan de andere kant hebben we nog dit [strenge beleid]", licht Abiteboul het verschil toe. "In mijn optiek moet er een overleg met de FIA komen. Dan moeten we bespreken of we dit strikte technische beleid willen houden of dat we meer de kant opgaan van gevechten op de baan."
Alhoewel Abiteboul met zijn voorstel meer duidelijkheid wil scheppen, krijgt hij geen steun van FIA-wedstrijdleider Michael Masi. De opvolger van wijlen Charlie Whiting stelt juist dat beide facetten van de sport niet met elkaar te vergelijken zijn. Zo laten duels op de baan ruimte voor interpretatie en het overschrijden van technische reglementen niet. "Wat betreft technische overtredingen heeft Martin Brundle het goed verwoord: je bent of zwanger of je bent het niet. Ik vind het triest voor Daniel, maar denk dat we ons op gevaarlijk terrein begeven als we allerlei marges gaan inbouwen bij technische overtredingen."
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Waarom MotoGP de Australian GP ondanks slecht weer niet naar zaterdag verplaatste
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Waarom MotoGP de Australian GP ondanks slecht weer niet naar zaterdag verplaatste
Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Binnen in COTA's Turn 1-clubhouse en de plannen voor een tweede circuit
Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Winnaars en verliezers van het afgelaste MotoGP-weekend in Australië
Vorig artikel Hamilton pleit voor aanpassing in Singapore: "Saaier dan Monaco"
Volgend artikel Hakkinen: Ferrari heeft momenteel de beste auto in Formule 1
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Max Verstappen tast in het duister over Q3, maar Austin wel tekenend voor Red Bull-progressie
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Meer van
Renault F1 Team
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
2 d
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
8 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer