Breaking news
Formule 1
Horner pleit voor mildere vorm van parc fermé in 2021
Met de wens voor compactere raceweekenden wil de Formule 1 het huidige format omgooien door parc fermé nog voor aanvang van de vrije trainingen in te stellen, maar Red Bull-teambaas Christian Horner oppert een voor de teams minder afschrikwekkend alternatief: alleen vooraf goedgekeurde onderdelen mogen verwisseld of aangepast worden.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 18 jun 2019, 10:18
Kopieer link
Deel op Viber
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
De raceteams in de Formule 1 zien het niet zo zitten met een bepaald onderdeel van de nieuw voorgestelde reglementen, waarover zij afgelopen donderdag in Parijs met de FIA en Liberty Media nog vergaderden. Door parc fermé voor de eerste training van het weekend in te stellen zijn de constructeurs genoodzaakt om op voorhand doorslaggevende keuzes te maken wat betreft de set-up van de wagen. Onder de huidige reglementen kunnen zij op vrijdag en zaterdag tot aan de kwalificatie in alle vrijheid sleutelen aan onderdelen zoals de remmen, hoogte van de wagen, voor- en achtervleugel en het differentieel. Zodra ze de pitstraat uitrijden tijdens Q1 gaan de restricties in: brandstof mag toegevoegd worden, banden gewisseld en het remsysteem mag worden ontlucht. De voorvleugel kan tot op zekere hoogte een andere afstelling krijgen, maar daar blijft het wel bij. Het overtreden van deze regel betekent doorgaans een gridstraf of een start vanuit de pitstraat.
Lees oo:
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner behoort tot de groep die hoopt dat het voorstel niet doorgaat om het hele weekend met een van tevoren bepaalde afstelling te moeten doen. "Toen parc fermé oorspronkelijk geïntroduceerd werd, zag het er gevaarlijk uit en leverde het gefronste wenkbrauwen op", aldus Horner tegenover Motorsport.com. "We moeten dit soort dingen uitproberen om te ontdekken of het werkt en een impact op de kosten heeft. Wat je in ieder geval wel wil voorkomen is dat dergelijke reglementen onbedoelde gevolgen hebben. Dus in plaats van een strict parc fermé zouden we nog steeds de mogelijkheid moeten hebben om de vering en vleugels aan te passen, maar de onderdelen moeten misschien goedgekeurd worden. Dan heb je een bepaald aantal onderdelen in plaats van iets tweeledigs. Een aantal gehomologeerde onderdelen die je kunt benutten zou een redelijke oplossing zijn."
Het volledige weekend onder parc fermé laten vallen - en zodoende de ruimte voor het testen van nieuwe onderdelen in een Grand Prix-weekend verkleinen - zou er in theorie voor moeten zorgen dat teams minder kosten maken aan de ontwikkelingen die hiermee gepaard gaan. De focus komt dan meer op simulatorwerk en dyno-testen te liggen, wat deze kostenpost juist weer verhoogt. Horner denkt dat het nieuwe weekendformat samen met het budgetlimiet creativiteit en intelligentie minstens zoveel beloont als de middelen waarover teams beschikken. "Er zijn teams die met een identieke wagen toch meer weten te bereiken dan anderen. Dat ligt aan de mensen die erbij betrokken zijn en hoe zij hun middelen inzetten. De F1 is daar als sport een extreme versie van."
Het verdict over de F1 conceptwagens van 2021
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
6 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
6 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Promoted: Laatste kans om je kaarten voor de Franse GP te kopen
Volgend artikel Mercedes heeft oorzaak van motorprobleem Canada gevonden
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Red Bull Racing
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
14 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
14 u
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer