Reacties
Formule 1
Leclerc erkent: “Reactie via boordradio was onnodig”
Charles Leclerc stelt dat hij zich tijdens de Grand Prix van Singapore had moeten inhouden in plaats van zich enkele malen gefrustreerd op de boordradio te melden.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 26 sep 2019, 15:42
Kopieer link
Deel op Viber
De Ferrari-jongeling had in de beginfase van de avondrace de touwtjes stevig in handen. Bij de pitstops koos de teamleiding ervoor om teamgenoot Sebastian Vettel – rijdend op de derde plaats – als eerste binnen te halen. Door het grote tijdsverschil van de versere banden kreeg de Duitser via de undercut de leiding in handen. Leclerc liet na zijn stop zijn frustratie en teleurstelling meermaals blijken. Een kleine week later realiseert hij zich dat hij te overdreven reageerde en van deze situatie moet leren.
“Ik geloof dat mijn reactie veel te overdreven was”, erkent Leclerc in Sochi, waar dit weekend de Grand Prix van Rusland plaatsvindt. “En dat bewijst dat ik nog veel moet leren. Het was niet nodig om in die situatie zo te reageren. Het team heeft juist gehandeld, we eindigden als eerste en tweede en met een andere strategie was dat nooit gebeurd. Dat is wat telt. Dus op dat gebied heb ik zeker nog veel te leren. Ik moet mezelf nog veel verbeteren maar dit gaat in de toekomst niet nogmaals gebeuren.”
De Monegask realiseert zich na deze uitbarsting dat hij moet werken aan het beheersen van zijn emoties, ook tijdens de races. Hij stelt dat het voortkwam uit zijn tomeloze drang naar de winst: “In de auto is het altijd lastig. De adrenaline giert door je lichaam. Als ik ’s morgens opsta denk ik aan winnen, als ik ga slapen denk ik aan winnen. Soms is het dus lastig. Ik moet mezelf in dergelijke situaties beter onder controle houden en, hoe zeg ik dat netjes, gewoon mijn mond houden in plaats van over de boordradio te praten. Ik leer hiervan en ik ga proberen het niet nogmaals te laten gebeuren. Sommige mensen begrijpen hoe graag ik wil winnen, anderen vatten het misschien verkeerd op. Zoals ik al zei: ik denk dat ik hiervan moet leren. Het is nergens voor nodig om tijdens een race zo op de boordradio te praten, ook al is er sprake van adrenaline. Het maakt meer kapot dan dat het oplevert.”
Vettel: “Ik zou ook gefrustreerd zijn geweest”
Zijn ervaren teamgenoot Sebastian Vettel neemt het op voor de jonge Monegask: “Ik denk niet dat we al te veel waarde moeten hechten aan dit soort berichten. Wanneer we de boordradio openzetten, zijn we aan het rijden. Als je hetzelfde zou doen met een voetballer of zelfs een golfer, zou je verbaasd zijn wat je allemaal hoort. Het heeft geen zin om te proberen te achterhalen waarom iemand in het heetst van de strijd iets zegt. Dat is doodnormaal. Hij wilde uiteraard winnen, hij was gefrustreerd toen hij zich realiseerde dat hij achter me reed. Als het andersom was geweest, was ik net zo gefrustreerd. Het hoort bij de emotie die door je heengaat wanneer je racet. Als dat niet zo zou zijn, zou het betekenen dat het je niets uitmaakt. Ik denk niet dat er veel rijders zijn voor wie het niets uitmaakt.”
Hoe Ferrari Vettel onbedoeld naar de zege loodste in Singapore:
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
10 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Albon: "Verstappen op elk vlak iets beter"
Volgend artikel Hamilton: "Omgekeerde grid excuus voor slechte 2021-reglementen"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Charles Leclerc
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 m
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer