Breaking news

Formule 1

Sainz: "Verschuiving in discussie uitloopzones na crash Hubert"

Carlos Sainz is van mening dat de fatale Formule 2-crash van Anthoine Hubert op Spa-Francorchamps de discussie over uitloopzones veranderd heeft. De Spanjaard benadrukt dat veiligheid altijd op de eerste plek moet komen.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 17 sep 2019, 19:28

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Anthoine Hubert kwam eind vorige maand om het leven na een crash in Raidillon tijdens de hoofdrace van de Formule 2 op Spa-Francorchamps. De organisatie van het circuit werkte al aan plannen om op die plek een grindbak te plaatsen, al had dat vooral te maken met de komst van het wereldkampioenschap langeafstandsracen voor motoren en niet met de autosport. 

Zie ook:

Op de vraag van Motorsport.com welke lessen getrokken moeten worden uit het tragische incident, zei McLaren F1-coureur Carlos Sainz: “Tot op heden gingen alle gesprekken over uitloopzones over de track limits. Dat kwam niet door ongelukken. Helaas gaat de discussie nu over de vraag wat er veiliger is: grindbakken of asfalt? Dat kunnen we het beste vragen aan de FIA. Zij zijn het slimste en hebben de meeste informatie over wat er veiliger is voor de coureurs. Ze verrichten uitgebreid onderzoek naar het incident. Ik hoop en weet zeker dat we op korte termijn de resultaten te horen krijgen en weten wat er gaat gebeuren met dergelijke uitloopstroken. Helaas gaat door het ongeluk alle aandacht nu uit naar de veiligheid. Als je erover nadenkt, ging het de afgelopen vijf jaar vooral over ‘waarom zijn er uitloopstroken nodig want dat maakt de sport minder spannend’."

Veiligheid moet altijd op de eerste plaats komen

Sommige rijders benadrukken dat de Formule 1 niet overhaast moet reageren en dat er eerst een uitgebreid onderzoek moet plaatsvinden om te bepalen hoe dergelijke ongelukken in de toekomst voorkomen kunnen worden. Toch blijft het een lastig onderwerp, omdat veel coureurs en fans niet blij zijn met de steeds groter wordende uitloopzones en de daaraan gelieerde problemen met track limits. Sainz zegt daarover: “Het is heel erg lastig want de F1 probeert de show te verbeteren maar ten eerste proberen we de veiligheid te verbeteren. We moeten de meest veilige uitloopzone bepalen en vervolgens een manier verzinnen hoe rijders afgestraft worden [voor een fout]. Het ongeluk van Anthoine laat zien dat veiligheid altijd op de eerste plaats moet komen.”

Herinneringen aan Anthoine Hubert (1996-2019)

Met medewerking van F1-verslaggever Scott Mitchell

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?

DTM

DTM DTM 3 u

Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?



Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte

WEC

WEC WEC

Monza

3 u

Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte



Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

3 u

Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”



George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

3 u

George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026

Vorig artikel Ocon: "Ben beter geworden van een jaar achter de schermen"

Volgend artikel Liveblog Grand Prix van Singapore - woensdag

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Carlos Sainz



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

Formule 1 21 d

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 m

Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen



Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

2 m

Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer