Breaking news
Formule 1 GP van België
Circuit Spa: "In 2022 grindbak aan de Raidillon"
Het onderzoek naar het tragische ongeval van Anthoine Hubert op Spa-Francorchamps is nog in volle gang, maar het is zeker dat er een grindbak komt aan de Raidillon. Die aanpassing komt er voor het wereldkampioenschap endurance voor motoren in 2022.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 4 sep 2019, 10:33
Kopieer link
Deel op Viber
De Fransman Anthoine Hubert kwam zaterdagmiddag om het leven na een ongeval in de Formule 2-race. Hij week uit voor de auto van Giuliano Alesi, ging de bandenmuur in en werd vervolgens in de flank aangereden door Jean Manuel Correa. De 22-jarige Hubert overleefde de klap niet.
Ook de organisatie is zwaar aangeslagen door de tragische gebeurtenissen en werkt samen met de FIA en de autoriteiten in hun onderzoek naar het ongeluk. "We zijn allemaal aangeslagen door wat er is gebeurd. Het herinnert ons eraan dat een nulrisico niet bestaat in de autosport”, verklaart Nathalie Maillet, de CEO van het circuit, aan persagentschap Belga. “Het circuit heeft altijd samengewerkt met de FIA om de veiligheid te verbeteren. We moeten hun rapport afwachten en de exacte oorzaak van het ongeval analyseren.”
Grindbak Raidillon stond al langer gepland
Het is wel zeker dat er een grindbak komt aan de buitenkant van de Raidillon, op de plek waar de aanrijding tussen Hubert en Correa plaatsvond. Dat heeft echter niets met de tragische gebeurtenissen van dit weekend te maken, maar was al gepland door de komst van het wereldkampioenschap endurance voor motoren, het kampioenschap van onder andere de 24 uur van Le Mans en de 8 uur van Suzuka. Vanaf 2022 komt er ook een 24 uur van Spa voor motoren.
“Er zijn werkzaamheden voorzien aan de Raidillon voor de 24 uur voor motoren, die plaatsvindt in 2022", verduidelijkt Maillet. “We werken toe naar een licentie FIM Grade C van de FIM. We zijn voortdurend in gesprek over de homologatie van het circuit met de FIA en FIM. De uitloopstroken zullen worden vergroot en aangepast zodat er geen frontale aanrijdingen meer kunnen gebeuren. Het is niet voorzien om het traject van de Raidillon zelf aan te passen, maar het is wel zeker dat er grindbakken zullen worden geplaatst. De normen voor motoren zijn strikter en die zullen ook een positief effect hebben voor de auto’s. We bespreken momenteel nog waar die precies moeten komen, hoe diep ze moeten zijn en of ze over de volledige lengte van de bocht moeten komen. We proberen de plannen voor het einde van dit jaar te af te ronden, zodat we de nodige vergunningen kunnen aanvragen."
Maillet vult aan dat er ook buiten de Raidillon nog aan de veiligheid van het circuit zal gewerkt worden. “We moeten het circuit verder blijven ontwikkelen. Zo zullen we ook het medische centrum blijven ontwikkelen.”
Het is nog niet duidelijk of de grindbak aan de Raidillon er ook al vanaf 2020 zou kunnen komen mocht de FIA dat aanbevelen. Het circuit wilde aan Motorsport.com geen verder commentaar kwijt.
Inmiddels is Correa van Luik overgebracht naar Engeland om verder te herstellen van zijn verwondingen. De Ecuadoriaanse Amerikaan liep breuken aan beide benen en een blessure aan de wervelkolom op.
Herinneringen aan Anthoine Hubert (1996-2019)
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 4 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
4 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
4 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Honda bevestigt nieuwe motor en gridstraf Verstappen op Monza
Volgend artikel Toro Rosso wil Renault verslaan: "Kwalificaties moeten nog beter"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
6 u
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
13 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
3 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer