Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Volgens Carlos Ezpeleta waren het de MotoGP-teams die een nieuw weekendformat wilden

MotoGP
MotoGP
Volgens Carlos Ezpeleta waren het de MotoGP-teams die een nieuw weekendformat wilden

Casey Stoner is van plan om te ‘vechten’ voor de terugkeer van Phillip Island op de MotoGP-kalender

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Casey Stoner is van plan om te ‘vechten’ voor de terugkeer van Phillip Island op de MotoGP-kalender

Thierry Vermeulen geblesseerd: DTM-seizoensfinale in gevaar?

DTM
DTM
Hockenheim
Thierry Vermeulen geblesseerd: DTM-seizoensfinale in gevaar?

Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

DTM
DTM
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Binotto: Ferrari heeft meer downforce gevonden voor 2019-wagen

Ferrari is erin geslaagd downforce toe te voegen aan de huidige Formule 1-wagen, maar heeft daarmee nog niet het gewenste niveau bereikt. Dat zegt teambaas Mattia Binotto.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

De Scuderia had voor dit seizoen een zeer aerodynamisch efficiënte wagen ontwikkeld en had zodoende een voordeel in topsnelheid. De Italianen moesten het daarentegen in de bochten wel afleggen tegen Mercedes en Red Bull, de grootste concurrenten in F1. Ferrari heeft als gevolg daarvan nog geen race gewonnen dit seizoen, het heeft een poging gedaan meer downforce te genereren door de koers rond de ontwikkeling aan te passen. Binotto is benieuwd wat het dit weekend in Hongarije op gaat leveren.

Gevraagd of het tempo van Ferrari een teken was van meer downforce, zei Binotto: “Hebben we meer downforce gekregen en zitten we nu op het niveau waar we willen? Nog niet. We zoeken nog steeds naar meer downforce, we moeten verder ontwikkelen. Toch is de auto zeker beter geworden. We hebben geleerd hoe we de afstelling beter kunnen benutten, maar er zijn nog wel wat verbeterpunten met betrekking tot de ontwikkeling. We hebben nog wel wat tijd, maar ik ben benieuwd wat we dit weekend op de Hungaroring gaan zien. Dit is bij uitstek een circuit waar downforce belangrijk is, ik verwacht dat de concurrentie hier sterk is. Toch denk ik dat we ze wel aan kunnen vallen. Hongarije wordt een belangrijke graadmeter om te zien waar we staan.

Ferrari heeft in navolging van enkele concurrenten de bargeboards aangepast met de toevoeging van een boemerang-vin. In een technische analyse van deze website wordt de werking van deze nieuwe elementen uitgelegd. Binotto zei: “We zijn niet van plan de wagen volledig te transformeren, maar we laten wel zien dat we blijven pushen. Waar we kunnen proberen we steeds beter te worden. Het zijn kleine stappen in de juiste richting, hopelijk krijgen we daardoor wat meer pace.”

Vanwege de regenachtige trainingsdag op vrijdag was het lastig om conclusies te verbinden aan de eerste dag met het nieuwe pakket. Sebastian Vettel beoordeelde het echter als een positieve stap. “Het is goed om te zien dat de onderdelen werken zoals we hadden verwacht”, zei hij. “De balans voelde echter nog niet helemaal goed.” Charles Leclerc gelooft dat er nog veel winst te behalen valt met de balans: “Het is een circuit waar je veel downforce nodig hebt, we wisten dat het daarom lastig zou worden. Ik heb niet genoeg grip, dat moeten we nog oplossen. Ik zal me focussen op mijn eigen rijden en dan kunnen we nog wel beter worden.”

Met medewerking van Scott Mitchell

Net binnen

Vorig artikel Binotto tegen extra motor in 2020: "Niet logisch met oog op 2021"
Volgend artikel Liveblog Grand Prix van Hongarije - derde vrije training

Beste reacties