Formule 1 Audi F1 Team presentatie
Hoe Audi ervaring in Dakar en Formule E kan gebruiken voor F1
Audi stelt dat het in het Formule 1-project kan leunen op ervaring uit de Dakar en Formule E. Bovendien ziet het vooral voordelen in het produceren van eigen krachtbronnen, ongeacht de uitdagingen.
Laurens Stade
Bewerkt: 18 nov 2025, 07:46
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Audi Sport
Audi treedt in 2026 toe tot de Formule 1 als fabrieksteam na de overname van Sauber. De auto zelf wordt geproduceerd in het Zwitserse Hinwil, maar Audi werkt ook aan de productie van eigen krachtbronnen in Neuburg. De nieuwe regels van 2026 waren genoeg motivatie voor Audi om na jaren van geruchten eindelijk toe te treden tot de F1, met name doordat er veel nadruk komt te liggen op het vermogen van de elektromotor.
In dat licht heeft Audi ook genoeg ervaring om uit te putten. Het merk heeft immers met een LMP1 - mét hybridesysteem - deelgenomen aan de 24 uur van Le Mans en heeft met elektrische motoren in de Formule E en in de Dakar Rally gereden. Die ervaring wil Audi meenemen in het F1-project. "Ik zou zeggen dat misschien Le Mans zelfs nog relevanter is dan Formule E, omdat het managen tussen de verbrandingsmotor en het elektrische systeem beter vergelijkbaar is met de nieuwe regelgeving", stelt Audi-CEO Gernot Döllner. "Maar als het om componenten gaat, dan is ook Formule E een goed leerveld geweest om te zien hoe we de efficiëntie kunnen verbeteren en energiemanagement kunnen toepassen."
Audi presenteerde onlangs de R26, een concept voor de F1-auto voor 2026.
Foto door: Audi Sport
Mattia Binotto, chief operating officer (COO) en chief technical officer (CTO) bij Sauber, zegt "positief verrast" te zijn sinds zijn komst bij Audi, "zeker door de expertise en competentie op het gebied van hybridetechnologie". "En dat komt door Dakar en Formule E", voegt de Italiaan toe. "Het is zonder twijfel een enorme skillset die erg nuttig is voor ons Formule 1-project, en hopelijk gaat dat ons een voordeel opleveren."
Complexiteit
Waar Cadillac als nieuw F1-team in eerste instantie gebruik zal maken van Ferrari-motoren, gaat Audi direct met eigen krachtbronnen rijden. Op de vraag of dit uitdagender is, of juist meer voordelen biedt doordat Audi volledige controle heeft, antwoordt Döllner: "Ik zou zeggen: beide kanten zijn waar. Als je beide kanten hebt, zowel de motor als het chassis, dan biedt dat kansen. Maar de keerzijde is de complexiteit", benadrukt de Audi-baas. "We moeten zowel een motorafdeling opbouwen als het Sauber-team ontwikkelen richting het toekomstige Audi F1-team - en dat tegelijk. Dat maakt het project behoorlijk complex, dus er is een balans. We zullen volgend jaar zien hoe de voor- en nadelen uitpakken."
Binotto voegt toe dat het een "duidelijke beslissing" binnen Audi was, ook al was die keuze vóór zijn komst gemaakt. "Ik denk dat je, als je in de toekomst succesvol wil worden en races wil winnen, die complexiteit misschien accepteert - dat het simpelweg nodig is", meent de voormalig Ferrari-teambaas. "Volledige controle hebben over zowel het chassis als de krachtbron geeft je een competitief en technisch voordeel. En omdat Audi niet alleen wil deelnemen, maar ook wil winnen, was dat eigenlijk vanzelfsprekend. Dus we accepteren de complexiteit omdat we een duidelijke ambitie hebben."
Lees meer:
Formule 1Audi deelt eerste visie van F1-auto voor 2026 met R26 Concept
Formule 1Wat we geleerd hebben van de Audi F1-presentatie voor 2026
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
6 u
MotoGP zoekt compromis met coureurs over Grand Prix van Qatar
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Verstappen staat eerste training GP van Mexico af aan Iwasa
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
F1 publiceert eerste Social Impact Report; studentenbeurs verlengd
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Sergio Perez verlengt Cadillac F1-contract tot en met 2029
Vorig artikel De grootste les die Sergio Pérez heeft geleerd in F1-sabbatical
Volgend artikel Williams F1-team onthult speciale livery voor GP van Las Vegas
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer