Formule 1 GP van Brazilië
Aston Martin gooit technische afdeling onder leiding van Newey overhoop
Aston Martin heeft verschillende leden uit het technische team gehaald richting het F1-seizoen 2026. Het gaat om een herstructurering onder het budgetplafond én onder het nieuwe leiderschap met Adrian Newey.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 6 nov 2025, 18:55
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images
De technische afdeling van Aston Martin gaat op de schop in aanloop naar het Formule 1-seizoen 2026. Motorsport.com heeft vernomen dat zeven medewerkers van het F1-project worden gehaald, waaronder Eric Blandin. Laatstgenoemde werd in 2022 aangetrokken van Mercedes, in eerste instantie als 'plaatsvervangend technisch directeur'. Nadien is hij naar een aerodynamische rol geschoven, waarna hij nu volledig van het Formule 1-project wordt gehaald. Een deel van de zeven werknemers is nog in gesprek over een andere rol binnen de Aston Martin Group. Net zoals Red Bull beschikt Aston Martin namelijk over een 'advanced technologies'-tak.
De herstructurering richting 2026, als er een nieuw reglement van kracht is en Aston Martin een stap hoopt te zetten, heeft twee achterliggende oorzaken. Om te beginnen moeten er keuzes worden gemaakt onder het budgetplafond. De drie bestbetaalde teamleden tellen - net zoals de salarissen van coureurs - niet mee, maar ook in de laag daaronder heeft Aston Martin meerdere topengineers die zwaar op de loonlijst wegen. Naast Adrian Newey heeft het team uit Silverstone onder meer Enrico Cardile ingelijfd van Ferrari.
De tweede reden is dat het technisch team momenteel vorm krijgt voor 2026. Dit gebeurt onder de 'senior leaders' van het team: Andy Cowell en Adrian Newey. Eerstgenoemde fungeert als CEO en teambaas, terwijl Newey logischerwijs de grootste blikvanger in technisch opzicht is. Het team heeft verduidelijkt dat de legendarische ontwerper zich overwegend met het 2026-design kan bezighouden, terwijl Cardile de technische afdelingen en alle tools op een effectieve manier bij elkaar moet brengen.
Aston Martin wil de herstructurering bij navraag door Motorsport.com (nog) niet formeel bevestigen en laat sec weten: "We geven publiekelijke geen commentaar op interne personeelszaken en hebben op dit moment niets aan te kondigen." In realiteit bereidt het team zich echter voor op het nieuwe tijdperk in de Formule 1 en dit is een volgende stap in dat proces. Met Cowell, Newey en Cardile is eerst de toplaag neergezet, waarna er nu wordt gekeken naar de laag eronder - in dit geval de technische afdeling.
Naast het vormgeven van de structuur en het invullen ervan werkt Aston Martin ook druk aan de tools. Met onder meer een nieuwe campus en windtunnel beschikt het team wellicht over de meest geavanceerde infrastructuur van het gehele Formule 1-veld. Newey liet in Monaco echter weten dat de driver-in-the-loop simulator nog wel een handicap voor twee jaren zou vormen. Tijdens een exclusief interview met Motorsport.com duidde Cowell die woorden echter: "Nadat Adrian dat interview aan jullie had gegeven, dus toen hij wegliep van dat gesprek, kwam hij naar mij toe en fluisterde hij in mijn oor: "ik heb hen net verteld dat het een handicap voor twee jaar is, omdat ik weet dat die uitspraak de mensen in het team zal pushen!" Samen hebben we er toen om gelachen." Volgens Cowell zal de simulator in de praktijk niet de beperking vormen waar Newey wellicht voor vreesde.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 8 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
8 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
8 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Max Verstappen: "Misschien is er afleiding bij McLaren, maar ik heb geluk nodig"
Volgend artikel Hamilton over tijdstraf in Mexico: "Gebrek aan transparantie en verantwoordelijkheid bij FIA"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
14 u
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Meer van
Aston Martin
Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
4 d
Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Waar Fernando Alonso de plank misslaat over het niveau in de F1
Grondig vernieuwde Aston Martin AMR26 verschijnt in pitstraat Hongarije
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
3 m
Grondig vernieuwde Aston Martin AMR26 verschijnt in pitstraat Hongarije
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer